[发明专利]一种封闭区域内的智慧交通管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种智慧交通管理技术，尤其涉及一种封闭区域内的智慧交通管理技术。

背景技术

超限运输不仅扰乱了公路运输市场，造成国家规费大量流失，使得公路建养筹资更加困难，而且也成为公路第一杀手、严重破坏了公路及其附属设施、缩短了公路使用寿命，增加了公路建设养护费用，降低了公路的使用效率，具体体现在以下两个方面：

（一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。

（二）对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。

公路有效的监测和防止货车超载，已成为公路交通亟待解决的问题。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种封闭区域内的智慧交通管理系统，使得在一定区域内公路和桥梁能够合理承载重量，有效保护公路和桥梁基础设施，延长公路和桥梁的使用寿命。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种封闭区域内的智慧交通管理系统，包含一控制中心、安装于不同道路、和/或桥梁上的各智能电子秤、和为每辆进入封闭区域的车辆配备的车辆身份识别器；

智能电子秤用于对经过该电子秤的车辆进行称重，把称重结果发送给该车辆的车辆身份识别器；

车辆身份识别器用于保存进入封闭区域的车辆的身份信息，在收到智能电子秤对该车辆的称重结果时，将该称重结果和该车辆的身份信息发送给控制中心；根据该称重结果和该车辆的车辆身份识别器中保存的该封闭区域内各道路/桥梁的最大承重，为该车辆规划合理的交通路线，并定时向控制中心发送该车辆的位置信息；

控制中心保存该封闭区域内的交通全景图和各道路/桥梁的最大承重，从车辆身份识别器接收车辆的称重结果、和位置信息；当车辆的称重结果超过其所经过道路/桥梁的最大承重时，发出告警信息。

作为进一步改进，车辆身份识别器内包含：有源射频电子标签、和汽车定位装置；

有源射频电子标签用于从所述智能电子秤接收所述车辆的称重结果；

汽车定位装置保存封闭区域内各道路/桥梁的最大承重，用于根据有源射频电子标签收到的称重结果，为该车辆规划合理的交通路线，并定时向控制中心发送该车辆的位置信息。

作为进一步改进，该系统还包含安装于所述封闭区域内不同道路/桥梁的有源射频接收器；

有源射频接收器与控制中心相连，从经过该有源射频接收器的车辆的车辆身份识别器中的有源射频电子标签读取该车辆的称重结果和身份信息，将该称重结果和身份信息发送给控制中心；

车辆身份识别器通过有源射频接收器将该称重结果和该车辆的身份信息发送给控制中心。

作为进一步改进，控制中心还包含以下模块：

比较模块，用于将车辆的称重结果与其所经过道路/桥梁的最大承重进行比较；

告警模块，用于在车辆的称重结果大于其所经过道路/桥梁的最大承重时，发出告警信息。

作为进一步改进，告警模块包含以下子模块：

向控制中心发出告警信息的子模块；

向车辆的车辆身份识别器发出告警信息的子模块。

作为进一步改进，向车辆的车辆身份识别器发出的告警信息包含以下之一或其任意组合：语音告警、和/或声光报警、和/或显示屏提示。

作为进一步改进，车辆的车辆身份识别器还用于将车辆的称重结果与其经过道路/桥梁的最大承重进行比较，当称重结果大于道路/桥梁的最大承重时，记录该违规记录。

作为进一步改进，该系统还包含安装于所述封闭区域内不同位置的视频探头；

视频探头与控制中心相连，用于实时监控其观察范围内的交通状况。