[发明专利]一种封闭区域内的智慧交通管理系统在审
申请号: | 201210591305.5 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN103914977A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
发明(设计)人: | 林苑;梁俊 | 申请(专利权)人: | 上海可鲁系统软件有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/017 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭 区域内 智慧 交通管理 系统 | ||
1.一种封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,包含一控制中心、安装于不同道路/桥梁上的各智能电子秤、和为每辆进入所述封闭区域的车辆配备的车辆身份识别器;
所述智能电子秤用于对经过该电子秤的车辆进行称重,把称重结果发送给该车辆的车辆身份识别器;
所述车辆身份识别器用于保存进入所述封闭区域的车辆的身份信息,在收到所述智能电子秤对该车辆的称重结果时,将该称重结果和该车辆的身份信息发送给控制中心;根据该称重结果和该车辆的车辆身份识别器中保存的该封闭区域内各道路/桥梁的最大承重,为该车辆规划合理的交通路线;并定时向控制中心发送该车辆的位置信息;
所述控制中心保存该封闭区域内的交通全景图和各道路/桥梁的最大承重,从所述车辆身份识别器接收所述车辆的称重结果、和位置信息;当所述车辆的称重结果超过其所经过道路/桥梁的最大承重时,发出告警信息。
2.根据权利要求1所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,所述车辆身份识别器内包含:有源射频电子标签、和汽车定位装置;
所述有源射频电子标签用于从所述智能电子秤接收所述车辆的称重结果;
所述汽车定位装置保存所述封闭区域内各道路/桥梁的最大承重,用于根据所述有源射频电子标签收到的称重结果,为该车辆规划合理的交通路线,并定时向控制中心发送该车辆的位置信息。
3.根据权利要求2所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,该系统还包含安装于所述封闭区域内不同道路/桥梁的有源射频接收器;
所述有源射频接收器与所述控制中心相连,从经过该有源射频接收器的车辆的车辆身份识别器中的有源射频电子标签读取该车辆的称重结果和身份信息,将该称重结果和身份信息发送给控制中心;
所述车辆身份识别器通过所述有源射频接收器将该称重结果和该车辆的身份信息发送给控制中心。
4.根据权利要求1所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,所述控制中心还包含以下模块:
比较模块,将所述车辆的称重结果与其所经过道路/桥梁的最大承重进行比较;
告警模块,用于在所述比较模块确定所述车辆的称重结果大于其所经过道路/桥梁的最大承重时,发出告警信息。
5.根据权利要求4所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,所述告警模块包含以下子模块:
向所述控制中心发出告警信息的子模块;
向所述车辆的车辆身份识别器发出告警信息的子模块。
6.根据权利要求5所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,所述向所述车辆的车辆身份识别器发出的告警信息包含以下之一或其任意组合:语音告警、和/或声光报警、和/或显示屏提示。
7.根据权利要求1所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,所述车辆的车辆身份识别器还用于将所述车辆的称重结果与其经过道路/桥梁的最大承重进行比较,当所述称重结果大于所述道路/桥梁的最大承重时,记录该违规记录。
8.根据权利要求1所述的封闭区域内的智慧交通管理系统,其特征在于,该系统还包含安装于所述封闭区域内不同位置的视频探头;
所述视频探头与控制中心相连,用于实时监控其观察范围内的交通状况。
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