[发明专利]电负载控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及将蓄电装置经由输入侧的电力线与电力转换器连接，并将所述电力转换器经由输出侧的电力线与电负载连接，通过对所述电力转换器的开关元件进行控制来利用所述蓄电装置的电力对所述电负载进行驱动的电负载控制装置，例如涉及适用于将所述电负载设为电动机的电动车辆等的电负载控制装置。

背景技术

以往，如日本特开2001-268890号公报(以下称为JP2001-268890A)所示那样公开了如下技术：在从电源通过电力转换装置向负载供给电力的电力转换系统中，为了去除共模噪声，将所述电力转换装置的输入侧电力线和输入侧共模回流线、以及输出侧电力线和输出侧共模回流线分别卷绕在磁芯(以下仅称为芯)上，从而在所述电力转换装置的输入侧与输出侧降低共模噪声。

然而，一般，若在所述芯产生磁饱和，则因为所述芯的电感会大幅度减少，所以无法去除噪声。因此，为了防止磁饱和，在所述芯设置气隙(也称为空隙)的方法是公知的。利用该方法能够有效地去除电力线的噪声。

但是，在用于防止所述磁饱和的所述气隙的附近会产生来自所述芯的漏磁通(泄漏磁通)，由此在气隙附近会产生过大的涡电流，因此存在局部发热这一问题。

为了分散该局部性发热，也考虑在一个磁芯的周部上形成多处所述气隙的方法，但是却存在磁芯的保持结构变得复杂这一问题，即使假设在一个磁芯形成了多个气隙，在涡电流的分散上也会受到限制。

另外，因为磁芯由硬度高的烧结体等原材料构成，所以在电力线弯曲的位置等处无法使所述电力线贯通来进行配置等，布局的自由度也受到限制。

发明内容

本发明正是考虑这种问题而完成的，其目的在于提供一种能够使布局的自由度大、能够简单且大致均等地形成空隙的设置了去噪滤波器的电负载控制装置。

本发明涉及的电负载控制装置将蓄电装置经由输入侧的电力线与电力转换器连接，将所述电力转换器经由输出侧的电力线与电负载连接，通过对所述电力转换器的开关元件进行控制来利用所述蓄电装置的电力对所述电负载进行驱动，该电负载控制装置具备下述特征。

其特征在于，在所述输入侧以及/或者所述输出侧的所述电力线的至少一部分，设置了以该电力线为轴并将由磁性材料构成的能弯曲的片材部件按照在片材间形成空隙的方式进行卷绕而构成的去噪滤波器。

根据具有该特征的发明，因为由能弯曲的片材部件形成了去噪滤波器，所以可以将其配置在电力线的弯曲部等，因此布局的自由度变大，且通过以所述电力线为轴来卷绕所述片材部件，从而在片材间形成空隙，因此能够简单地将空隙形成为大致均等。根据上述结构的去噪滤波器，除了能去除共模噪声(由所述开关元件的开关动作所产生的噪声)之外，而且由于是片材状，所以通过沿着电力线的轴向空出距离地进行卷绕，还具有辐射噪声的去除效果。

通过所述去噪滤波器以卷绕开始端为基准至少在所述电力线上卷绕超过两周，从而在卷绕开始端部与卷绕结束端部之间配置了磁性片材，由此能够防止漏磁通集中在卷绕开始端部与卷绕结束端部之间，能够分散所述漏磁通，结果能够使发热分散。

所述去噪滤波器通过采用在由磁性材料构成的所述片材部件的单面形成粘接剂的层，并在通过所述卷绕而形成的所述片材部件的层叠部分由所述粘接剂的层形成所述空隙的结构，由此，能够通过所述粘接剂的层定位或者固定所述片材部件，并且能够将所述粘接剂的层作为所述空隙。

所述去噪滤波器通过采用将所述片材部件形成为带状，使所述片材部件的一部分在所述电力线的所述轴的方向上进行层叠并卷绕成螺旋状的结构，由此，除了可去除由开关动作产生的共模噪声之外，还可获得针对于辐射噪声的较高的屏蔽效果。

所述去噪滤波器通过采用将所述片材部件形成为带状，在所述电力线的所述轴的方向上将片材部件卷绕成螺旋状、且在相邻的片材端部间设置空隙的结构，由此，既能节约片材部件的量，也能除去由开关动作所产生的共模噪声，除此之外还可获得针对于辐射噪声的屏蔽效果。

所述去噪滤波器的特征在于，所述片材部件是将由不同的磁性材料构成的片材部件层叠多个而成的层状片材，各磁性材料使去噪对象的频率对应于不同的频率。

根据具有该特征的发明，能够以简单的结构扩宽去噪频带。

根据本发明，因为使由磁性材料构成的能弯曲的片材部件以电力线为轴在所述电力线上进行卷绕而形成了去噪滤波器，所以还可以将其配置在所述电力线的弯曲部等，因此布局的自由度变大，并且通过以所述电力线为轴来卷绕所述片材部件，从而在片材间形成空隙，因此能够简单地将空隙形成为大致均等，能够使去噪滤波器的发热分散。