[发明专利]一种超大型三节式变压器油箱装焊方法

权利要求书

1.一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）下节油箱的装焊

1.1）将下节油箱的箱沿分成两个长边和两个短边四个单根箱沿，其中，两个短边的两端分别带有与长边圆滑过渡的拐角，接着，将护框方钢分别焊接在单根箱沿上，校平后，将其拼焊成一个整体，然后在箱沿内部撑紧支柱，将箱沿予以刚性固定；

1.2）将箱沿放置在焊接平台上，将下节油箱箱壁搭在箱沿上，点焊箱壁和箱沿之间的焊缝；

1.3）将下节油箱的箱底吊装到下节油箱的箱壁上，点焊箱壁与箱底之间的焊缝，之后，将下节油箱翻身，焊接箱壁和箱底之间的焊缝，最后再将下节油箱翻身，用压板将箱沿压紧在焊接平台上，焊接箱壁和箱沿之间的焊缝，最后装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板；

2）中节油箱的装焊

2.1）将中节油箱上箱沿分成两个长边、两个短边，以及四个拐角8个部分，将四根直箱沿装焊护框方钢后，校平直；

2.2）将四个直箱沿点固在四片中节油箱箱壁上，之后装焊箱壁上的加强槽钢及其他零部件；

2.3）将中节油箱下箱沿放置在下节油箱上，用工装夹紧下节油箱箱沿与中节油箱下箱沿，最后分别将四片中节油箱的箱壁点焊在中节油箱的下箱沿上，之后焊接下箱沿与箱壁之间的焊缝；

3）上节油箱的装焊

3.1）将上节油箱的箱盖沿长度方向拆分为四部分后，分别折弯，然后再将四部分拼接为一个箱盖整体；

3.2）将上节油箱的箱沿放置在焊接平台上，将箱盖吊装到箱沿上进行点焊，之后，将上节油箱翻身，在箱沿内部撑紧支柱，然后焊接箱盖之间的拼缝，但是，留一条拼缝不焊接；

3.3）将上节油箱翻身，焊接内部的槽型加强筋后，将上节油箱放置在中节油箱的上箱沿上，边缘对齐后将上节油箱箱沿和中节油箱上箱沿用工装夹紧，之后焊接除上节油箱箱盖拼缝处外的所有焊缝，最后安装中节油箱上箱沿的四根拐角。

2.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在下节油箱的装焊之前，首先对箱底来料进行测量，保证变形量小于等于1/1000，整体变形量不超过5毫米，如果不符合，采用火焰校平。

3.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在步骤1.3）中，点焊箱壁与箱底之间的焊缝时，在两侧同时对称施焊。

4.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：所述焊接采用逐步退焊法。

5.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在步骤1.3）中，在压紧及焊接箱壁与箱沿的焊缝时，应先压紧一部分，焊接该部分箱沿与箱壁的焊缝，之后挪动箱沿压紧另一部分，再焊接另一部分箱壁与箱沿的焊缝。

6.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在步骤1.3）中，装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板时，采用爬坡焊的方式。

7.如权利要求1或6所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在步骤1.3）中，装焊下节油箱的加强槽钢和三角形加强板时，首先在油箱内部横向和纵向安装支撑件，然后将加强槽钢和三角形加强板与该支撑件点焊，待装焊完加强槽钢和三角形加强板之后，将所述支撑件拆除。

8.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：在步骤2.2）中，将直箱沿分别点固在4片中节油箱箱壁上后，将箱壁翻身，先焊接箱沿与箱壁的内部焊缝，然后再翻身焊接外部焊缝，从而保证箱沿的平直。

9.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：所述上节油箱箱盖与箱沿之间的焊缝，等到上节油箱与中节油箱吊装到一起，根据中节油箱箱沿的外形尺寸以及平直度情况进行调节，并用C型夹将中节以及上节箱沿夹紧，之后在进行满焊。

10.如权利要求1所述的一种超大型三节式变压器油箱装焊方法，其特征在于：上节油箱内部的槽型加强筋采用全位置焊接。