[发明专利]一种具有自诊断功能的信号发生器

说明书

技术领域

本发明涉及一种低频信号发生器，尤其涉及一种汽车无钥匙进入系统中具有自诊断功能的信号发生器。

背景技术

汽车无钥匙进入系统，简称PKE（PASSIVE KEYLESS ENTER），采用了世界最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统。目前所使用的无钥匙进入与启动控制系统的信号发生器，包括单片机控制器MCU，RFID驱动芯片和低频天线，其中的单片机控制器MCU与若干RFID驱动芯片连接，向RFID驱动芯片输出基带信号，再由RFID驱动芯片调制到某一固定频率，形成载波信号；低频天线的数目与RFID驱动芯片的数目相同，并与RFID驱动芯片一一对应连接，将调制形成的载波信号发送出去；RFID驱动芯片都不具有对低频天线的故障诊断功能。对于RFID驱动芯片，其价格较高，特别是一个信号发生装置常常需要5~7个，致使信号发生器的成本较高。

如中国专利申请号201020534817.4公开了一种信号发生装置，包括MCU、若干信号传输模块和若干低频天线，各信号传输模块的输入端分别连接MCU的PWM端口，而输出端与各低频天线一一对应连接，MCU产生已经调制的低频载波信号，通过所选通的PWM端口送入对应的信号传输模块，再由该信号传输模块通过所连接的低频天线发送出去。此种信号发生装置不再使用传统的RFID驱动芯片，而改用价格较低的MOS管或三极管，降低整体成本，且MCU产生的低频载波信号由自带的PWM端口驱动信号传输模块，受电池电压影响较小，提高了工作的稳定性。但该发明的信号发生器不具有自动监测和调节功能，从而可能由于局部电路的损坏引发整体电路的损坏，且不能准确把握存在问题的元器件，维修不方便。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有自诊断功能的信号发生器，解决现有信号发生器不能时时诊断低频天线的运行状况，调整MCU输出及维修困难的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有自诊断功能的信号发生器，包括MCU，若干信号驱动模块，若干低频天线，各信号驱动模块的输入端分别连接MCU的PWM端口，而输出端与各低频天线一一对应连接，还设置有若干低频天线诊断电路，各低频天线诊断电路输入端与各低频天线一一对应连接，输出端与MCU的I/O端口连接。

优选的，所述MCU具有至少一个PWM端口，且各PWM端口与信号驱动模块一一对应连接。

进一步的，所述的信号驱动模块并联设置的第一信号线和第二信号线，第一信号线包括串联连接的电容C4，电阻R4及三极管Q2A，第二信号线包括串联连接的电容C6，电阻R10及三极管Q2B。

更进一步的，低频天线故障诊断电路包括三极管Q1；若低频天线驱动电路输出高电平信号时，如果此时低频天线负载正常接入系统电路中，三极管Q1导通，高电平信号到达单片机控制器MCU的I/O端口上为高电平；如果此时低频天线负载开路，三极管Q1截止，低电平信号到达单片机控制器MCU的I/O端口上为低电平。

为控制信号驱动模块的电流，所述的信号驱动模块输入端还设置有限流电阻R7。

为保护PWM端口，所述MCU的PWM端口上还设置有保护PWM端口的嵌位电路。

为提高三极管的开关速度，所述第一信号线与第二信号线之间还设置有电容C5。

为提高三极管基极的稳定性，还设置有二极管D1、二极管D3、二极管D4；所述的二极管D1与三极管Q2A并联，所述的二极管D3与三极管Q1并联，所述的二极管D4与三极管Q2B并联。

本发明的有益效果：通过低频天线诊断电路时时监控低频天线负载的工作状态，当低频天线出现异常时，将异常信号反馈给MCU的I/O端口，通过MCU停止低频天线的工作，防止低频天线进一步损坏。所述的信号驱动模块采用三极管结构，结构简单，成本低廉，有效降低信号发生器的成本；所述的电阻R7起到限流保护电路的作用，所述的嵌位电路很好的保护了MCU的PWM端口；电容C5有效提高三极管的开关速度，所述的二极管D1、二极管D3、二极管D4可以提高三极管基极的稳定性。

下面结合附图和实施例，对本发明作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明的原理框图。

图2为本发明的电路原理图。

具体实施方式