[发明专利]度量仪表的电气配线安装结构有效
申请号: | 201210571615.0 | 申请日: | 2012-12-25 |
公开(公告)号: | CN103318351A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 濑之口裕太 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕林红 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 度量 仪表 电气 安装 结构 | ||
1.一种度量仪表(20)的电气配线安装结构(10),具备:
配设在车辆(12)的把手(18)周围的度量仪表(20);
从上述度量仪表(20)延伸的第1电气配线(310);和
通过第1电气配线连接端子(306)与上述第1电气配线(310)连接的第2电气配线(294),其特征在于:
上述度量仪表(20)具有撑条(322),该撑条(322)对上述第1电气配线连接端子(306)进行支撑,从而使该第1电气配线连接端子(306)的纵向顺着上述度量仪表(20)的背面(136);而且,
上述撑条(322)设有以使上述第2电气配线(294)指向规定方向的方式进行支撑的支撑部(340),
上述第2电气配线(294)的位于上述第1电气配线连接端子(306)与上述支撑部(340)之间的中间部位(370),被布置在上述撑条(322)的延伸部(372)与上述度量仪表(20)之间。
2.如权利要求1所述的度量仪表(20)的电气配线安装结构(10),其特征在于:
在上述度量仪表(20)的背面(136),用来固定上述撑条(322)的第1设置部(166)和第2设置部(168)被设置成彼此分离的状态,
上述第2电气配线(294)的上述中间部位(370),在上述第1设置部(166)与上述第2设置部(168)之间穿过而被布置在上述度量仪表(20)的背面(136)与上述撑条(322)之间。
3.如权利要求1或2所述的度量仪表(20)的电气配线安装结构(10),其特征在于:
还具备从上述度量仪表(20)延伸的多个第3电气配线(298a~298c),和
通过第2电气配线连接端子(296a~296c)与各上述第3电气配线(298a~298c)连接的多个第4电气配线(292a~292c),
多个上述第2电气配线连接端子(296a~296c)沿着上述度量仪表(20)的背面(136)并排排列,并被配设在该度量仪表(20)的背面(136)与上述撑条(322)之间。
4.如权利要求3所述的度量仪表(20)的电气配线安装结构(10),其特征在于:
通过捆束多个上述第4电气配线(292a~292c)与上述第2电气配线(294)来形成电气配线中继线(254),
上述支撑部(340)对上述电气配线中继线(254)进行支撑。
5.如权利要求1~4中的任一项所述的度量仪表(20)的电气配线安装结构(10),其特征在于:
在上述度量仪表(20)背面(136)的与车宽方向对应的方向的大致中央,布置了与机械式速度表(206)连接的速度表线缆(60),
上述第1电气配线连接端子(306)被配设在比上述速度表线缆(60)靠车宽方向上的一方的那一侧,
上述支撑部(340)被配设在上述速度表线缆(60)与上述第1电气配线连接端子(306)之间。
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