[发明专利]磁悬浮列车电源系统有效

专利信息
申请号: 201210566416.0 申请日: 2012-12-24
公开(公告)号: CN103042945A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 齐洪峰;王永刚;刘森;付稳超;杨永琴 申请(专利权)人: 唐山轨道客车有限责任公司
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18;B60L13/04
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘芳
地址: 063035 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 磁悬浮 列车 电源 系统
【权利要求书】:

1.一种磁悬浮列车电源系统,其特征在于,该系统包括悬浮电源装置、提供直流输出端和交流输出端的控制电源装置和用于启动所述控制电源装置并在列车地面供电系统停电时为所述控制电源装置供电的蓄电池组;所述悬浮电源装置输入端连接所述列车地面供电系统,输出端连接列车供电第一直流干线网;所述蓄电池组和列车供电第一直流干线网均与控制电源装置输入端连接,所述蓄电池组与控制电源装置输入端之间连接有第一接触器。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车电源系统,其特征在于,该系统还包括控制系统控制柜、空调控制柜和液压支撑轮控制系统控制柜,其中所述控制电源装置直流输出端通过第二接触器连接所述控制系统控制柜;交流输出端连接有第三继电器,所述空调控制柜输入端连接第四接触器,所述液压支撑轮控制系统控制柜输入端连接有第五接触器,所述第三继电器分别连接第四接触器、第五接触器和列车供电交流干线网。

3.根据权利要求1或2所述的磁悬浮列车电源系统,其特征在于,所述控制系统电源装置直流输出端连接列车供电第二直流干线网。

4.根据权利要求3所述的磁悬浮列车电源系统,其特征在于,所述蓄电池组的电压与所述控制电源装置输入端、悬浮电源装置输出端、列车供电第一直流干线网电压相同;所述控制电源装置直流输出端与所述列车供电第二直流干线网电压相同,交流输出端与所述列车供电交流干线网电压相同。

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