[发明专利]一种接触网有电与无电时的处理方法及系统有效
申请号: | 201210563109.7 | 申请日: | 2012-12-21 |
公开(公告)号: | CN103043081A | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 曹桂均;张华;刘常青;孙洋;刘青;刘隽;赵刚;闫石;林炳跃;张辉;张弘志;崔莹莹;刘儒;谢赞德;余保国;栾德杰;赵然;赵佳丽;寇亚洲;王飞 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院通信信号研究所;北京市华铁信息技术开发总公司;北京锐驰国铁智能运输系统工程技术有限公司 |
主分类号: | B61L23/00 | 分类号: | B61L23/00 |
代理公司: | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人: | 郑立明;赵镇勇 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接触 网有电 无电时 处理 方法 系统 | ||
1.一种接触网有电与无电时的处理方法,其特征在于,该方法包括:
查看用于为车站设备供电的某一接触网区域是否处于供电状态;
若是,则将该接触网区域所管辖的车站设备设为有电状态;否则确定该接触网区域处于停电状态,并将所述该接触网区域所管辖的车站设备设为无电状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
在用于表示车站线路关系的铁路站场图上对停电状态的接触网区域进行标记,并在该铁路站场图上显示标记后的接触网区域。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,该方法还包括:
根据车站设备的有电状态或无电状态生成通信报文并向外分发。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,将该接触网区域所管辖的车站设备设为有电或无电状态之前还包括:
根据供电区域图将该接触网区域与其管辖的车站设备相关联。
5.一种接触网停电与供电时的处理系统,其特征在于,该系统包括:
状态查看模块,用于查看用于为车站设备供电的某一接触网区域是否处于供电状态;
状态设置模块,用于当该接触网区域为供电状态时,将该接触网区域所管辖的车站设备设为有电状态;否则确定该接触网区域处于停电状态,并将所述该接触网区域所管辖的车站设备设为无电状态。
6.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,该系统还包括:
标记模块,用于在用于表示车站线路关系的铁路站场图上对停电状态的接触网区域进行标记;
显示模块,用于在该铁路站场图上显示标记后的接触网区域。
7.根据权利要求5所述的系统,其特征在于,该系统还包括:
报文发送模块,用于根据车站设备的有电状态或无电状态生成通信报文并向外分发。
8.根据权利要求5-7所述的系统,其特征在于,该系统还包括:
关联模块,用于在所述状态查看模块查看该接触网区域是否处于供电状态之前根据供电区域图将该接触网区域与其管辖的车站设备相关联。
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