[发明专利]一种具有防水、防雾功能的车灯结构

说明书

技术领域

本发明属于汽车照明技术领域，涉及一种车灯结构，具体涉及一种能够保证车灯内部清洁、干燥的车灯结构。

背景技术

汽车大灯内部出现雾气的情况很多司机朋友都碰到过，就大灯整体结构而言，不管是普通卤素大灯，还是氙气大灯，或带有LED灯组的大灯，在后盖位置上都有一个通气橡胶管。在大灯点亮的一瞬间乃至大灯在使用时会产生大量的热，通气胶管的作用就是将这些热量尽可能的排出大灯以外，来维持大灯的正常工作温度，确保大灯的使用稳定。但是同样空气中的水分也会通过这个通气胶管进入大灯并附着到灯罩上，随着水汽的聚集，颗颗水珠也就顺着灯罩流了下来。而这种情况大多是由较大的温度差异引起，冬季和雨水多发的季节最容易出现这种现象。

除了天气上的变化，人为因素也会使车灯变成“泪眼”，像车辆涉水、洗车等。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气胶管，部分水蒸气会进到大灯内；而洗车就更为直接了，有些车主喜欢用高压水枪冲洗发动机舱，冲洗过后，对于发动机舱内的积水没有及时处理，盖上发动机舱盖后，水气不能很快散发到车外，闷在发动机舱里面的水气就有可能进入大灯内部。

如果遇到这种情况，特别是在夜间，对于开车人员来说就会存在很大的安全隐患。由于车灯内雾气的存在，导致的车灯亮度不足，视线受阻，容易发生安全事故，这个时候，有些司机会选择对大灯进行烘烤，这样做很容易使大灯损坏，因为大灯外表均为塑料材质，额外的热量很容易将灯罩烤化，而且这种损伤大多是不可修复的。如果车灯内长期受潮，对电路产生影响，同时也会影响电器的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术存在的上述问题，提出一种易拆卸、具有防尘、防雾功能的车灯结构。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种具有防雾功能的车灯结构，包括车灯本体、堵塞结构、弹性部件、阀门结构和安装支架。所述车灯本体的侧壁上有一个开口，所述阀门结构带有左口和下口、且左口和下口相通，左口和下口之间没有阀芯，并以其左口覆盖在车灯本体的侧壁开口与车灯本体侧壁连接。所述安装支架为从阀门结构的左口顶部向下延伸并未到达左口下端的板件，与所述阀门结构的左口下端之间留有间隔。所述堵塞结构的左侧能够覆盖车灯本体的侧壁开口，右侧与所述弹性部件的一端相连；所述弹性部件的另一端与所述安装支架的左侧相连，所述弹性部件处于压缩状态。

所述堵塞结构为半球形堵头。

所述弹性部件为弹簧。

所述车灯结构还包括防尘结构，所述防尘结构安装在阀门结构左口与外部接通的截面上。

所述车灯防尘结构为网状的防尘圈。

所述阀门结构为三通阀。

所述车灯结构还包括下通气管，连接在所述阀门的下口端。

所述车灯结构还包括通气胶管，连接在所述三通阀的右口端。

所述阀门结构与车灯本体侧壁的连接为卡扣连接或者螺栓连接。

本发明的车灯结构利用堵塞结构的堵塞功能和弹簧的弹力作用，能够有效地驱散车灯工作时产生的热量，避免外部水气进入车灯内室。该车灯结构能够有效提高夜间行车安全，有效减少事故的发生；由于具有防水防雾的功能，该车灯结构能够延长电器的使用寿命，保护电器线路免受损坏；同时，该车灯结构中的防尘设计保持了车灯内室的清洁和美观；此外，阀门结构与车灯侧壁为可拆卸式，使得该结构便于清洗，从而进一步保证了车辆安全。

附图说明

图1本发明实施例中车灯结构的结构示意图；

图2本发明实施例中除车灯本体外的车灯结构的结构示意图。

附图中：1、车灯本体；2、堵塞结构；3、弹性部件；4、防尘结构；5、通气胶管；6、通气阀门；7、下通气管；8、安装支架；9、车灯本体侧壁。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例进一步阐述本发明的技术方案。

一种具有防尘、防水和防雾功能的车灯结构，图1所示为该车灯结构的结构示意图，图2所示为该车灯结构除车灯本体外的结构示意图。该车灯结构包括车灯本体1、堵塞结构2、弹性部件3、防尘结构4、通气胶管5、三通阀6、下通气管7、安装支架8。该实施例中堵塞结构2为一个堵头，弹性部件3为一个弹簧，防尘结构4为一个网状防尘圈，三通阀6为一个不带阀芯、左口、右口和下口均相通的阀体。