[发明专利]一种假人盆骨数据采集模块集成安装支架有效

专利信息
申请号: 201210561030.0 申请日: 2012-12-21
公开(公告)号: CN103196646A 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 郑佳丽;郑利群;张毅;韩刚;刘卫国;潘之杰;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M17/007
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 假人 数据 采集 模块 集成 安装 支架
【说明书】:

 

技术领域

本发明涉及汽车安全碰撞试验装置,尤其是涉及一种汽车安全碰撞试验中用于安装假人盆骨数据采集模块的安装支架。

 

背景技术

在进行汽车安全碰撞试验时,通常会在假人的盆骨部位设置一个凹腔,以用于安装传感器和两套数据采集模块,传感器直接与两套数据采集模块相接,最后由数据采集模块的两根通信线与外部连接上进行试验数据传输。在碰撞试验中,假人会受到很强的冲击,因此,传感器和数据采集模块以及连接传感器和数据采集模块的线束容易被损坏,特别是,每次试验都需要重新整理传感器的线束,非常麻烦。为此,有人专门设计了用于保护传感器的安装平台,例如,一种在中国专利文献上公开的“假人盆骨传感器安装平台”,授权公告号为CN202420811U,它包括与假人盆骨部位对应凹腔适配的传感器安装部和传感器防护罩,传感器安装部上设有安装平台固定孔和传感器固定螺孔,传感器防护罩后端与传感器安装部前表面的周缘固定相连。该发明可以解决传感器的安装保护问题,使传感器不易损坏,但仍然存在数据采集模块和线束容易损坏以及重新整理线束麻烦等问题,并且不方便数据采集模块和线束的安装固定。

 

发明内容

本发明是为了克服在汽车碰撞试验中假人盆骨部位的传感器、数据采集模块以及通信线束的安装固定不方便,并且容易受到损伤的问题,提供一种假人盆骨数据采集模块集成安装支架,其有利于对传感器、数据采集模块以及通信线束的保护,并方便安装固定,进而可提高碰撞试验的效率。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种假人盆骨数据采集模块集成安装支架,包括一块状的底座以及位于底座上方且外形与底座相吻合的盖板,所述盖板的宽度由后向前逐步收缩,在底座的上表面与盖板之间连接有竖直的支撑隔板,支撑隔板沿底座的前后方向布置,并将盖板与底座之间的空间分隔成左腔室和右腔室,在底座的后端左右两侧边角处分别设有向上延伸至盖板的支撑柱,支撑柱上靠安装支架后端的侧面上设有传感器固定螺孔,底座位于支撑隔板两侧的上表面上分别设有数据采集模块固定螺孔,并在盖板上对应数据采集模块固定螺孔的位置设有螺钉安装过孔,支撑隔板靠近前端的两侧分别设有线束固定装置和数据采集模块通信线接口,盖板的上表面和底座的两侧面上分别设有安装支架固定螺孔。

本发明的安装支架可集成安装并固定传感器、数据采集模块以及相应的线束,支撑隔板将盖板与底座之间的空间分隔成左、右两个腔室,从而可用于安装固定两套数据采集模块,并且使安装支架的横截面呈工字型,与底座后端左右两侧边角处的支撑柱一起共同构成一个高强度的框架结构。支撑隔板可有效地防止两套数据采集模块所产生的热量相互传导,数据采集模块所产生的热量可通过支撑隔板传递到盖板上以有效地散热。此外,由于传感器被安装在后端,因此,有利于减少数据采集模块所产生的热量对传感器的影响,可提高试验数据的准确性。进一步地,由于盖板的宽度由后向前逐步收缩,并且底座在外型上与盖板相吻合,因此安装支架整体呈锥形,从而有利于和假人盆骨部位的凹腔紧密贴合,进而提高安装支架与假人凹腔之间的连接强度,避免在进行碰撞试验时安装支架与假人之间产生相对位移和撞击。由于在盖板上对应数据采集模块固定螺孔的位置设有螺钉安装过孔,从而方便数据采集模块的安装固定。支撑隔板两侧的线束固定装置可用于固定通信线束,既可避免碰撞因试验时的晃动造成线束的损坏,又方便线束的整理。

作为优选,在支撑隔板的后端面以及底座上表面靠近支撑板后端面处分别设有线束固定装置,从而方便传感器连接线的定位和固定。

作为优选,所述线束固定装置包括一个固定块,固定块的上表面设有底面为圆柱面且贯通固定块两侧面的定位槽,所述固定块上还设有与定位槽底面同轴的弧形槽,该弧形槽由固定块上位于定位槽一侧的上表面弧形延伸并贯通至定位槽另一侧的上表面,所述定位槽的底面两侧向上延伸至与固定块上表面相接,且定位槽的轴线位于固定块上表面的上方。

由于定位槽的底面为圆柱面,因而有利于对线束的保护,避免线束表皮的损坏;而弧形槽内则可用于穿设塑料扎带,当线束嵌入定位槽时,即可用塑料扎带将线束压紧并固定在定位槽内。特别是,由于定位槽的底面两侧向上延伸至与固定块上表面相接,且定位槽的轴线位于固定块上表面的上方,也就是说,整个定位槽的横截面为小于半圆的弓形,因而使其能适应不同粗细线束的定位,并且线束被塑料扎带固定后能自动对中定位,从而有效地避免碰撞试验时线束的晃动。

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