[发明专利]差速电机转速检测装置无效
申请号: | 201210559641.1 | 申请日: | 2012-12-20 |
公开(公告)号: | CN103064022A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 连广锋 | 申请(专利权)人: | 徐州鸿润达电动车有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01P3/00;B60R16/02 |
代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 周爱芳 |
地址: | 221700 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 转速 检测 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种差速电机转速检测装置,属于测量测试装置技术领域。
背景技术
差速电机多用于电动车领域,是电动车驱动和传动装置,电动驱动轿的主件,位于驱动桥的中间通过齿轮向两边半轴传递动力。允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦,如果差速电机出现故障,两边车轮在作不等距行驶的时候,那么车轮胎就会与地面产生强烈的摩擦,时间一久,车轮胎就会磨损严重。
差速电机出现故障的时候驾驶员不一定能及时获知故障信息,差速电机长时间处于故障工作状态无疑会对差速电机造成更严重的损害,如不能及时维修,差速电机有可能就无法修复,只有更换新的差速电机了。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种差速电机转速检测装置,实时检测车辆左右两边车轮的转速,根据车辆左右两边车轮的转速判定差速电机的工作状态,可以报警和远程告知。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种差速电机转速检测装置,包括两个转速传感器、数据采集器、数据比较器、控制器、警示灯和无线传输模块,两个转速传感器分别安装在车辆的左右轮上,两个转速传感器与数据采集器电连接,数据采集器与用于比较采集信号的数据比较器电连接,数据比较器与控制器电连接,警示灯和无线传输模块与控制器电连接,数据采集器、数据比较器、控制器和无线传输模块安装在车辆的仪表盘内部,警示灯安装在仪表盘的表面。
控制器为单片机。
工作原理:安装在车辆左右轮上的转速传感器实时检测车辆左右轮的转速,数据采集器采集转速传感器检测得到的数据并将数据传输给数据比较器,数据比较器对数据进行比较分析,将比较结果传输给控制器,如果比较结果显示差速电机处于故障状态,则控制器会控制警示灯报警同时控制无线传输模块将将故障差速电机的故障信息传输给差速电机厂家。
本发明的有益效果是:在车辆左右两边的车轮上安装转速传感器,实时检测车辆左右两边车轮的转速,根据检测数据判定差速电机的工作状态,当判定差速电机处于故障状态时,控制器会控制警示灯报警,同时无线传输模块也会将故障差速电机的故障信息传输给差速电机厂家,以便厂家能够及时维修维护故障差速电机。
附图说明
图1为本发明的电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本差速电机转速检测装置,包括两个转速传感器、数据采集器、数据比较器、控制器、警示灯和无线传输模块,两个转速传感器分别安装在车辆的左右轮上,两个转速传感器与数据采集器电连接,数据采集器与用于比较采集信号的数据比较器电连接,数据比较器与控制器电连接,警示灯和无线传输模块与控制器电连接,数据采集器、数据比较器、控制器和无线传输模块安装在车辆的仪表盘内部,警示灯安装在仪表盘的表面。
两个转速传感器分别安装在车辆的左右轮上,用来分别检测车辆左右轮的转速;
数据采集器采集两个转速传感器检测得到的车辆左右轮转速信号,然后再将转速信号传输给数据比较器进行比较分析,正常行驶情况下,车辆左右轮转速是相同的,当车辆两边车轮作不等距行驶的时候,车辆左右轮转速如果仍然相同,则证明差速电机处于故障状态;
数据比较器将比较分析出的故障数据信号结果传输给控制器;
控制器会控制警示灯报警,能及时提醒车辆驾驶人员当前差速电机的工作状态,为及时维护差速电机提供了依据,同时控制器还会控制无线传输模块将故障差速电机的故障信息传输给差速电机厂家,差速电机厂家也可以根据无线传输模块传输的信息及时获知销售出去的产品状态。
为了保证控制器工作时的稳定性,控制器为单片机。
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