[发明专利]转向管柱、转向操纵机构、转向系统和车辆

权利要求书

1.一种转向管柱，其特征在于，所述转向管柱包括设置在转向芯轴（3）外周的护管架（2）和与车身固定的支架总成（1），该支架总成（1）沿所述转向管柱的轴向延伸，并且该支架总成（1）的一端靠近所述转向芯轴（3）的转向器连接端并铰接安装在所述护管架（2）上，另一端可相对摆动地安装在所述护管架（2）上，以调节所述支架总成（1）与所述转向芯轴（3）之间的角度。

2.根据权利要求1所述的转向管柱，其特征在于，所述支架总成（1）一端的转动轴线与所述转向芯轴（3）的轴线垂直相交。

3.根据权利要求1或2所述的转向管柱，其特征在于，所述护管架（2）包括设置在转向芯轴（3）外周的外护管（21）和转动架（22），所述支架总成（1）包括相互连接的第一支架（11）和第二支架（12），所述第一支架（11）用于与车身固定，所述第二支架（12）能够相对于所述第一支架（11）沿轴向滑动，所述第一支架（11）可相对转动地安装在所述转动架（22）上，所述第二支架（12）可相对摆动地安装在所述外护管（21）上。

4.根据权利要求3所述的转向管柱，其特征在于，所述第一支架（11）包括一体形成的架体（111）和位于该架体（111）两侧的连接支耳（112），所述架体（111）沿所述转向管柱的轴线延伸，所述连接支耳（112）垂直于所述架体（111），并且所述连接支耳（112）铰接在所述转动架（22）上。

5.根据权利要求3所述的转向管柱，其特征在于，所述第一支架（11）的四个角部上形成有用于将所述第一支架（11）固定到车身的仪表板横梁上的第一安装孔（113）。

6.根据权利要求3所述的转向管柱，其特征在于，所述第二支架（12）包括一体形成的顶板（121）和位于该顶板（121）两侧的侧臂（122），所述顶板（121）沿所述转向管柱的轴线延伸，所述侧臂（122）垂直于所述顶板（121），并且所述侧臂（122）可相对摆动地安装在所述外护管（21）上。

7.根据权利要求6所述的转向管柱，其特征在于，所述外护管（21）上形成有调节槽（212），该调节槽（212）沿所述转向管柱的轴向延伸，所述侧臂（122）上形成有弧形长孔（123），该弧形长孔（123）沿所述转向管柱的径向延伸，并且在所述调节槽（212）和所述弧形长孔（123）中设置有摆动销（211）。

8.根据权利要求7所述的转向管柱，其特征在于，所述第二支架（12）上安装有第一弹性件（16），所述摆动销（211）穿过所述弧形长孔（123）后由所述第一弹性件（16）支撑。

9.根据权利要求3所述的转向管柱，其特征在于，所述第二支架（12）上安装有安装件（15），该安装件（15）上形成有用于将所述第二支架（12）固定到车身的仪表板横梁上的第二安装孔（151），所述第二支架（12）能够相对于所述安装件（15）滑动，并且所述安装件（15）上设置有防止所述第二支架（12）与所述安装件（15）脱离的第二弹性件（17）。

10.根据权利要求3或9所述的转向管柱，其特征在于，所述第一支架（11）上形成有溃缩导向槽（114），该溃缩导向槽（114）沿所述转向管柱的轴向延伸，该溃缩导向槽（114）内设置有导向板（13），该导向板（13）能够在所述溃缩导向槽（114）中滑动，所述第二支架（12）通过该导向板（13）与所述第一支架（11）连接。

11.一种转向操纵机构，其特征在于，所述转向操纵机构包括根据权利要求1至10中任意一项所述的转向管柱。

12.一种转向系统，其特征在于，该转向系统包括根据权利要求11所述的转向操纵机构，该转向操纵机构包括所述转向管柱。

13.一种车辆，其特征在于，该车辆包括根据权利要求12所述的转向系统，在该转向系统中，所述转向操纵机构的所述转向管柱通过支架总成（1）与车身固定。