[发明专利]一种优化信号交叉口排队长度的方法

权利要求书

1.一种优化信号交叉口排队长度的方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)以各相位关键车流的排队长度组成的向量作为状态，为了提高计算效率，状态空间采用离散形式，离散步长根据排队长度占上游路段长度的比例进行计算；

2)以各相位绿灯时间组成的向量作为行为；

3)以各相位关键车流的加权排队长度差作为奖赏，优化目标是等排队长度，通过权重系数反映交通流向的重要程度；

4)仿真优化平台的建立：以Excel VBA作为主控程序，将微观交通仿真软件Vissim和Matlab软件作为调用对象，分别采用COM接口和Excel Link接口，利用Vissim软件建立交通仿真模型，利用Matlab开发优化排队长度的强化学习模型，基于历史数据利用该平台计算强化学习矩阵。

2.根据权利要求1所述优化信号交叉口排队长度的方法，其特征在于，按照步骤1)中所述的离散步长，在实际道路上设置检测器，判断排队长度所处的区间，将离线优化得到的强化学习矩阵作为初始矩阵，在线应用Matlab开发的强化学习模型，优化信号配时，利用数据采集手段对优化效果进行评估。

3.根据权利要求2所述优化信号交叉口排队长度的方法，其特征在于，所述数据采集手段主要包括线圈检测器数据、出租车GPS数据、人工调查、视频录像。