[发明专利]一种公交车拉手无效
申请号: | 201210552846.7 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN103847553A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 王鸿典 | 申请(专利权)人: | 王鸿典 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 拉手 | ||
(一)技术领域
本发明涉及交通设施,特别涉及一种公交车拉手。
(二)背景技术
公交是城市交通的重要交通工具,也是一种低碳环保的重要交通工具,上下班高峰期坐公交车由于人很多,位于车体中间人会抓不到扶手,这样车辆停止、开启的时候,容易导致车体中间人会站立不稳、容易摔倒。
(三)发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足,提供了一种结构简单、使用方便的公交车拉手。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种公交车拉手,包括横架于公交车内的两条横杆,其特征是:所述横杆上通过弹簧挂设有拉手;所述两横杆之间连接有纵杆,纵杆上挂设有拉手。
本发明的有益效果是:该使用新型的公交车拉手的结构简单,使用方便,有效的增加了拉手的数量,保证人多的时候都能有扶手,不至于使中间的人没有扶手而站不稳,适于广泛推广应用。
(四)附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
图中,1公交车,2横杆,3弹簧,4拉手,5纵杆。
(五)具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括横架于公交车1内的两条横杆2,其特征是:所述横杆2上通过弹簧3挂设有拉手4;所述两横杆2之间连接有纵杆5,纵杆5上挂设有拉手4。
采用本发明的公交车拉手,增加了纵杆5及纵杆5上的拉手4,有效的保证了位于车体1中间的人也能有扶手,不至于在车辆行驶过程中站不稳,而摔倒,有效的保证乘客的人身安全。
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