[发明专利]提供优化的冷却液流量的节温器壳体有效
| 申请号： | 201210545314.0 | 申请日： | 2012-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN103161559A | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | S·M·贝林杰;D·A·帕斯卡普 | 申请（专利权）人： | 康明斯有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 美国印*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 提供 优化 冷却液 流量 节温器 壳体 | ||
1.一种节温器壳体，包括：
壳体件，该壳体件包括供冷却液流过的入口及出口；以及
至少两个节温器，位于该壳体件内，其中，该至少两个节温器具有交错的开启温度，其中，当该冷却液在第一预定温度范围内时，该至少两个节温器的其中一个开启并控制流经该壳体的冷却液的流量，其中，控制单回路冷却液。
2.如权利要求1所述的节温器壳体，包括耦接该壳体件的旁路件，其中，该冷却液流经该旁路件。
3.如权利要求1所述的节温器壳体，其中，当该冷却液在第二预定温度范围内时，该至少两个节温器开启。
4.如权利要求2所述的节温器壳体，其中，当该至少两个节温器完全开启时，流经该旁路件的该冷却液流量增加。
5.如权利要求1所述的节温器壳体，其中，该至少两个节温器包括低温节温器及高温节温器。
6.如权利要求5所述的节温器壳体，其中，当该冷却液在该第一预定温度时，仅该低温节温器部分开启。
7.如权利要求6所述的节温器壳体，其中，该第一预定温度基本为180℃。
8.如权利要求5所述的节温器壳体，其中，当该冷却液在第二预定温度时，该低温节温器完全开启且该高温节温器部分开启。
9.如权利要求8所述的节温器壳体，其中，当该冷却液在第三预定温度时，该高温节温器完全开启。
10.如权利要求9所述的节温器壳体，其中，该第一预定温度基本为180℃，该第二预定温度基本为190℃以及该第三预定温度基本为210℃。
11.一种发动机系统，包括：
发动机汽缸盖；
散热器；以及
节温器壳体，耦接于该发动机汽缸盖与该散热器之间，该节温器壳体进一步包括：
壳体件，该壳体件包括入口及出口，以使冷却液经由该入口及出口流至该散热器及该发动机汽缸盖；以及
至少两个节温器，位于该壳体件内，其中，该至少两个节温器具有交错的开启温度，其中，当该冷却液在第一预定温度范围内时，该至少两个节温器的其中一个开启并控制流经该壳体的冷却液的流量，其中，控制单回路冷却液。
12.如权利要求11所述的发动机系统，包括耦接该壳体件的旁路件，其中，该冷却液流经该旁路件。
13.如权利要求11所述的发动机系统，其中，当该冷却液在第二预定温度范围内时，该至少两个节温器开启。
14.如权利要求12所述的发动机系统，其中，当该至少两个节温器完全开启时，流经该旁路件的该冷却液流量增加。
15.如权利要求11所述的发动机系统，其中，该至少两个节温器包括低温节温器及高温节温器。
16.如权利要求15所述的发动机系统，其中，当该冷却液在该第一预定温度时，仅该低温节温器部分开启。
17.如权利要求16所述的发动机系统，其中，该第一预定温度基本为180℃。
18.如权利要求15所述的发动机系统，其中，当该冷却液在第二预定温度时，该低温节温器完全开启且该高温节温器部分开启。
19.如权利要求18所述的发动机系统，其中，当该冷却液在第三预定温度时，该高温节温器完全开启。
20.如权利要求19所述的发动机系统，其中，该第一预定温度基本为180℃，该第二预定温度基本为190℃以及该第三预定温度基本为210℃。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于康明斯有限公司，未经康明斯有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210545314.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
