[发明专利]一种监控桥梁施工质量的方法有效

专利信息
申请号: 201210534056.6 申请日: 2012-12-11
公开(公告)号: CN103033293A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 张宜松;熊海华;王宏宇;陈钒;郭廷泰;黄国华;柳金泉;刘振江;董博;李峰;梁浩东;曲斌;王红娟 申请(专利权)人: 中国水电建设集团路桥工程有限公司
主分类号: G01L1/10 分类号: G01L1/10;G01B7/16;G01B11/26;E01D21/00
代理公司: 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人: 徐国文
地址: 100048 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 监控 桥梁 施工 质量 方法
【说明书】:

技术领域:

发明涉及桥梁建筑领域,更具体涉及一种监控桥梁施工质量的方法。

背景技术:

空心薄壁高墩连续刚构桥是在连续梁桥和T型刚构桥的基础上发展起来的大跨径桥梁,具有跨越能力大,行车舒适,无需大型支座等特点。该类桥梁特别适合于跨越深谷、大河、急流的桥位。近年来,国家加大基础设施方面的投资,穿越山岭重丘区架设在陡坡深谷之间的高墩大跨度桥梁日益增多,给高墩、大跨度连续刚构桥的发展带来了新的机遇;同时,如何有效地提高该类桥梁的施工控制水平,确保结构的安全和稳定,保证结构的受力合理和线形平顺,为大桥安全、顺利地建成提供技术保障,是施工中特别需要关注的问题。

发明内容:

本发明的目的是提供一种精密度高、可靠性好的空心高墩垂直度控制和连续梁线形控制方法。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种监控桥梁施工质量的方法,所述桥梁为空心薄壁高墩连续刚结构桥,所述方法包括:建监控模型,确定监控参数,监控参数。

本发明提供的一种监控桥梁施工质量的方法,所述参数包括结构应力参数和梁端立模标高参数。

本发明提供的一种监控桥梁施工质量的方法,所述结构应力检测器为钢弦传感器;所述钢弦传感器包括位于同一轴线上的紧固装置、拉杆和壳体,所述紧固装置和拉杆依次对称设置在壳体两端,所述钢弦传感器的钢弦设置在该传感器的轴线上,钢弦两端通过由内向外依次对称设置在轴线两端的紧固块和钉柱固定在固定端,所述钢弦通过线圈带电振动,所述线圈通过导线与控制装置相连。

本发明提供的另一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,所述控制装置包括控制电路、激发电路、放大电路、通信电路、A/D转换电路和供电电路,所述控制电路通过激发电路对所述钢弦的连接,使所述钢弦产生振动,并产生电动势,所述电动势通过放大电路、A/D转换电路至控制电路计算,所述控制电路计算的实际工程应变量通过通信电路传出。

本发明提供的再一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,所述立模标高采用以下公式确定:

Hi=Ho+fi+fm+Fx,

式中:Hi为待浇梁段前端底板处挂篮底盘模板标高,

Ho为该点设计标高,

fi为本梁段及以后各梁段对该点的挠度影响值,

fm为挂篮弹性变形对该点的影响值,

Fx为由混凝土徐变收缩、日照及季节温度变化、结构体系转换、二期恒载、活载的一半等因素对该点挠度影响;

其中:fi=fa+fb+fc,

式中:fa为已完成结构的累计变形;

fb为施工节段和挂篮自重作用在已完成节段上引起的结构变形;

fc为施工节段和挂篮自重引起的挂篮变形。

本发明提供的又一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,按照参数识别,对上述所述一些重要的参数进行识别,得到修正的结构参数,重新计算各施工节段的理想状态,就可对理想状态的立模标高进行预测和调整。

本发明提供的又一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,所述立模标高需先测出前一节段的实际标高,再叠加设计温度场下前后两个节段的标高差,即可得到考虑温度影响效应的主梁立模标高。

本发明提供的又一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,采用激光垂准仪和全站仪对薄壁高墩的连续刚构桥垂直度进行分层纠偏调整、翻模精确校准控制测量。

本发明提供的又一优选的一种桥梁的施工控制方法,所述激光垂准仪、全站仪对薄壁高墩的连续刚构桥垂直度的测量结果相符,则判定模板安装合格,可以进入下道工序施工,若两者差值超过2mm,分别重新检查。

本发明提供的又一优选的一种监控桥梁施工质量的方法,所述桥梁监控的参数理论值采用正装分析法计算。

和最接近的现有技术比,本发明提供的技术方案的有益效果是:本发明有效地解决了薄壁高墩连续刚构桥施工控制技术的难题,应用效果良好,经济和社会效益明显,可为类似工程提供参考和借鉴。

本发明方法减小了施工难度,降低了施工风险,提高了全桥合拢精度;并形成成套控制技术,有效地节约了使用资金。

本发明方法根据施工全过程中实际发生的各项影响桥梁内力与变形的参数,结合实测的内力与变形数据,随时分析各施工阶段结构各部位的内力、变形与预测值的差值并找出其原因,提出相应对策,以确保该桥在建成后桥梁结构内力、线形与设计相符。

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