[发明专利]一种驾驶室底板总成焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及机动车加工制造技术领域，特别涉及一种驾驶室底板总成焊接工装。

背景技术

在目前的机动车加工生产领域，驾驶室底板总成的焊接装配是极为重要的一个工序，它直接影响到驾驶室整体的装配结构以及驾驶室内饰件的装配效果，而随着生产强度的不断提高，人们对驾驶室底板总成的焊接装配也提出了更高的要求。

目前现有的驾驶室底板总成焊接装配过程中，通常是先将主基准块固定于工装平台的适当位置上，然后再将骨架梁放置于主基准块对应位置的上方，之后再将底板对应地放置于骨架梁的上方，最后再由工作人员由工装平台的底部利用焊枪将主基准块、骨架梁以及底板依次焊接装配。

虽然上述工艺操作流程能够满足基本的驾驶室底板总成焊接装配需要，但由于其工艺实施过程中操作人员只能从工装平台的底部实施焊接作业，操作较为困难，工艺实施难度较大，且焊接效率较低，给后续的生产加工操作带来不利影响。

因此，如何使得驾驶室底板总成的焊接装配更加简便易行，并提高其加工效率是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种驾驶室底板总成焊接工装，该驾驶室底板总成焊接工装能够使得驾驶室底板总成的焊接装配更加简便易行，并提高其加工效率。

为解决上述技术问题，本发明提供一种驾驶室底板总成焊接工装，包括工装平台，所述工装平台上设置有与底板相配合的限位块，所述工装平台的对侧边沿处设置有与主基准块相配合的翻转定位装置；

所述翻转定位装置包括相互配合的基座和定位板，所述基座固定于所述工装平台上，所述定位板的末端通过旋转销与所述基座相铰接，且所述旋转销的轴线与所述工装平台的上表面相平行；

所述定位板的前端贯穿有定位孔，所述定位孔的轴线的延伸方向与所述定位板的上表面相垂直，且所述定位孔内插装有与主基准块相适配的定位螺栓。

优选地，所述基座与所述定位板之间设置有限位座，所述限位座的上表面具有与所述定位板相适配的限位槽。

优选地，所述限位槽的中部具有螺纹孔，所述定位板的中部贯穿有与所述螺纹孔螺纹配合的压紧杆，所述压紧杆的轴线的延伸方向与所述定位板的上表面相垂直，且所述压紧杆的中部具有与所述定位板的上表面紧密贴合的压紧面。

优选地，所述压紧杆的顶端具有旋紧把手。

优选地，所述工装平台上分别设置有与底板相配合的底板压紧装置以及与骨架梁相配合的骨架梁压紧装置。

优选地，所述底板压紧装置和所述骨架梁压紧装置均具体为夹紧器。

优选地，所述工装平台的底部设置有若干支撑座，所述支撑座与所述工装平台间连接有调整螺杆，所述调整螺杆上套装有与支撑座相配合的调整螺母。

相对上述背景技术，本发明所提供的驾驶室底板总成焊接工装，包括工装平台，所述工装平台上设置有与底板相配合的限位块，所述工装平台的对侧边沿处设置有与主基准块相配合的翻转定位装置；所述翻转定位装置包括相互配合的基座和定位板，所述基座固定于所述工装平台上，所述定位板的末端通过旋转销与所述基座相铰接，且所述旋转销的轴线与所述工装平台的上表面相平行；所述定位板的前端贯穿有定位孔，所述定位孔的轴线的延伸方向与所述定位板的上表面相垂直，且所述定位孔内插装有与主基准块相适配的定位螺栓。工作过程中，通过各所述限位块将底板于工装平台适当位置上定位，然后将骨架梁放置于底板的对应位置上，之后通过所述定位螺栓将主基准块与处于翻起状态的所述定位板相固定，而后将所述定位板绕所述旋转销翻转并落下，以使主基准块处于骨架梁的对应位置处，此时操作人员便可实施相应焊接装配操作，整个焊接过程均在所述工装平台的上方进行，大大提高了驾驶室底板总成的焊接装配便利性，并使其加工效率得以相应提高。

在本发明的另一优选方案中，所述基座与所述定位板之间设置有限位座，所述限位座的上表面具有与所述定位板相适配的限位槽。所述限位座能够为处于工作位置的所述定位板提供足够的支持力，同时所述限位槽能够有效保证所述定位板的定位精度，并避免所述定位板在工艺实施过程中产生偏移或错位。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种具体实施方式所提供的驾驶室底板总成焊接工装的装配结构正视图；