[发明专利]一种滑板式收缩的自行车

说明书

技术领域

本发明涉及自行车装置技术领域，尤其涉及一种滑板式收缩的自行车。

背景技术

对于作为交通运输工具的自行车而言，现有技术中存在一种可将自行车头部与自行车尾部折叠于一起的自行车，该自行车的车架部分通过旋转轴连接，携带或者存放时可将自行车头部和自行车尾部折叠在一起，该类型的自行车相对于传统的不可折叠自行车有所改进；然而，在实际的使用过程中，其依然存在诸多地缺陷，例如：虽能有效地缩短车身存放长度，但由于零部件多且突出，致使其存放空间依然较大且未能有效地减少存放空间；功能按钮多而繁杂，在折叠存放、打开使用的过程中，使用者需用力要大才可操作，难免磕磕碰碰、操作繁琐且存在对人身的安全隐患；设计理念已日趋陈旧，无新意且缺乏艺术性和观赏性；零部件耗材多，不利于低碳环保；不适用于老人和小孩，难以进一步地推广应用。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足而提供一种滑板式伸缩的自行车，该自行车设计新颖、结构简单、使用方便、存放空间小且能够适用于小孩和老人，适用范围广。

为达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现。

一种滑板式收缩的自行车，包括有主车架，主车架的前端部的上方装设有把手，主车架的前端部的下方装设有前车轮，主车架的后端部的下方装设有后车轮，主车架包括有依次连接的第一横架、第二横架、第三横架以及第四横架，第二横架与第三横架拼靠于一起，第一横架可相对水平横向滑动地装设于第二横架的前端部，第四横架可相对水平横向滑动地装设于第三横架的后端部；第一横架与第二横架之间装设有前弹性组件，前弹性组件的前端部和后端部分别与相应侧的第一横架以及第二横架连接，第三横架与第四横架之间装设有后弹性组件，后弹性组件的前端部和后端部分别与相应侧的第三横架以及第四横架连接。

其中，所述前弹性组件包括有分别呈波浪状的第一前弹性铁丝和第二前弹性铁丝，所述第一横架对应第一前弹性铁丝设置有第一定位柱，第一横架对应第二前弹性铁丝设置有第二定位柱，所述第二横架对应第一前弹性铁丝设置有第三定位柱，第二横架对应第二前弹性铁丝设置有第四定位柱，第一前弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第一定位柱以及第三定位柱连接，第二前弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第二定位柱以及第四定位柱连接；第一定位柱与第三定位柱之间的水平距离等于第二定位柱与第四定位柱之间的水平距离。

其中，所述后弹性组件包括有分别呈波浪状的第一后弹性铁丝和第二后弹性铁丝，所述第三横架对应第一后弹性铁丝设置有第五定位柱，第三横架对应第二后弹性铁丝设置有第六定位柱，所述第四横架对应第一后弹性铁丝设置有第七定位柱，第四横架对应第二后弹性铁丝设置有第八定位柱，第一后弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第五定位柱以及第七定位柱连接，第二后弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第六定位柱以及第八定位柱连接；第五定位柱与第七定位柱之间的水平距离等于第六定位柱与第八定位柱之间的水平。

其中，所述第一横架的后端部对应所述第二横架开设有第一导槽，第二横架的前端部可相对前后滑动地嵌装于第一导槽内。

其中，所述第四横架的前端部对应所述第三横架开设有第二导槽，第三横架的后端部可相对前后滑动地嵌装于第二导槽内。

其中，所述第二横架与第三横架之间装设有中弹性组件，中弹性组件包括有分别呈波浪状的第一中弹性铁丝和第二中弹性铁丝，第二横架对应第一中弹性铁丝设置有第九定位柱，第二横架对应第二中弹性铁丝设置有第十定位柱，第三横架对应第一中弹性铁丝设置有第十一定位柱，第三横架对应第二中弹性铁丝设置有第十二定位柱，第一中弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第九定位柱以及第十一定位柱连接，第二中弹性铁丝的前端部和后端部分别与相应侧的第十定位柱以及第十二定位柱连接；第九定位柱与第十一定位柱之间的水平距离等于第十定位柱与第十二定位柱之间的水平距离。