[发明专利]汽车刹车气体分流器无效
| 申请号： | 201210522892.2 | 申请日： | 2012-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN103847717A | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 莫桂平 | 申请（专利权）人： | 莫桂平 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537121 广西壮族自治区*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 刹车 气体 分流器 | ||
【权利要求书】：
1.本发明涉及一种使用气压刹车的气体分流装置，其特征在于：气体分流装置位于汽车刹车储气筒刹车总阀到各轴刹车分泵之间，内部分为几个密封的气室。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：第一气室与刹车总阀之间，第一气室与最后一轴或一组刹车分泵之间直接连通。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：第一气室与第二气室之间、第二气室与第三气室之间、第三气室与第四气室之间通过弹簧压力阀相连，当上一个气室的压力接近刹车分泵启动的压力时，打开连通下一个气室的阀门。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：第一气室与最后一轴或一组刹车分泵之间直接连通，第二气室与倒数第二组或轴的刹车分泵连通，第三气室与倒数第三组或轴刹车分泵连通，第四气室与倒数第四组或轴的刹车分泵连通，如第四气室不用，则用橡胶垫片和螺帽封闭。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：当释放刹车踏板时，各气室之间的阀门可以在回流气压的作用下回弹并超越密封时的原始位置，从而可以释放各气室内气体。
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