[发明专利]一种移动停车装置的升降导引机构无效
| 申请号: | 201210511049.4 | 申请日: | 2012-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN103850489A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
| 发明(设计)人: | 张正璞 | 申请(专利权)人: | 西安博昱新能源有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/04 |
| 代理公司: | 西安创知专利事务所 61213 | 代理人: | 杨世兴 |
| 地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 移动 停车 装置 升降 导引 机构 | ||
技术领域
本发明涉及一种导引机构,具体涉及一种移动停车装置的升降导引机构。
背景技术
随着社会经济的持续发展,经济活动日趋频繁,商业活动将更加活跃,机动车数量的大幅增长,对中心城市的交通带来沉重的压力,特别是停车问题,传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要,给人们的生活带来了极大的不便。尤其,随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展,停车问题也不断增长,移动车库应运而生,移动车库通过升降结构将汽车存放在高层上,缓解了地面停车压力,但是在对汽车的升降过程中存在的车辆摆动问题已成为人们关注的问题。
发明内容
本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足,提供一种移动停车装置的升降导引机构,本发明能够沿着固定的轨道带动载车板平稳运行,解决了汽车在升降过程中存在的摆动问题,本发明结构简单,操作方便,实用性强,具有广阔的应用前景。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种移动停车装置的升降导引机构,其特征在于:包括导引装置和用于对所述导引装置进行移动的移动平台,所述移动平台由平台和安装在所述平台底端的小轮组成,所述导引装置由设置在所述平台上两侧的支撑架和安装在所述支撑架顶端之间的弧形支架组成,所述弧形支架和所述支撑架为中空管,所述弧形支架的顶端设置有控制盒,所述控制盒内连接有固定在载车板上的钢绳,所述钢绳设置在所述弧形支架和所述支撑杆内部,所述控制盒的底端设置有底部支撑架,所述控制盒固定安装在所述底部支撑架上,所述支撑杆和导引装置交汇处与所述底部支撑架之间安装有伸缩杆,所述伸缩杆的一端通过旋转轴安装在所述底部支撑架上,所述伸缩杆的另一端与所述钢绳连接,所述载车板与所述支撑杆固定连接,所述载车板平面与所述支撑杆平面垂直。
上述的一种移动停车装置的升降导引机构,其特征在于:所述弧形支架为可收缩结构。
本发明与现有技术相比具有以下优点:
1、结构简单,操作方便,实用性强。
2、能够沿着固定的轨道带动载车板平稳运行,解决了汽车在升降过程中存在的摆动问题,具有广阔的应用前景。
下面通过附图和实施例,对本发明做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的俯视图。
附图标记说明:
1—控制盒; 2—底部支撑架; 3—导引装置;
4—旋转轴; 5—伸缩杆; 6—支撑杆;
7—汽车; 8—载车板; 9—移动平台;
10—钢绳; 9-1—平台; 9-2—小轮。
具体实施方式
如图1和图2所示的一种移动停车装置的升降导引机构,包括导引装置和用于对所述导引装置进行移动的移动平台9,所述移动平台9由平台9-1和安装在所述平台9-1底端的小轮9-2组成,所述导引装置由设置在所述平台9-1上两侧的支撑架6和安装在所述支撑架6顶端之间的弧形支架3组成,所述弧形支架3和所述支撑架6为中空管,所述弧形支架3的顶端设置有控制盒1,所述控制盒1内连接有固定在载车板8上的钢绳10,所述钢绳10设置在所述弧形支架3和所述支撑杆6内部,所述控制盒1的底端设置有底部支撑架2,所述控制盒1固定安装在所述底部支撑架2上,所述支撑杆6和导引装置3交汇处与所述底部支撑架2之间安装有伸缩杆5,所述伸缩杆5的一端通过旋转轴4安装在所述底部支撑架2上,所述伸缩杆5的另一端与所述钢绳10连接,所述载车板8与所述支撑杆6固定连接,所述载车板8平面与所述支撑杆6平面垂直。
本实施例中,所述弧形支架3为可收缩结构。
所述控制盒1控制所述钢绳10动作,所述钢绳动作,带动所述伸缩杆5沿着所述弧形支架的轨道运行,同时所述载车板8随着所述钢绳10动作。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例,并非对本发明作任何限制,凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换,均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
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