[发明专利]一种汽车变速器润滑情况测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车变速器润滑情况的测试装置，属于测试技术领域。

背景技术

变速器是汽车传动系统重要组成机构之一，变速器的作用是对发动机的输出转速和转矩进行调整，从而改变汽车行驶速度和驱动扭矩，满足车辆在不同路况下行驶的需要。由于变速器通过频繁变换齿轮的啮合位置来改变传动比和输出扭矩，其机械传动部件在高速、重载、高温、齿根弯曲疲劳等恶劣工作环境下运转，因此需要由一定流量的润滑油对其进行润滑和冷却。

为保证变速器运转时，每个档位的传动部件均有适量的润滑油进行润滑和散热，需要在设计验证过程中，对变速器在不同转速、不同档位下的实际润滑情况进行检测和分析。目前，对汽车机械变速器润滑状态与润滑油流量的分析判断方法主要有直接观察法、模拟仿真法和弹性流体动力润滑分析法，其中，直接观察法不能进行数据量化的采集和分析，尤其是对于齿轮内部的滚针轴承、同步环等依靠导流来润滑的部位，更是无法通过目测进行观察和分析，因此缺乏科学性，且一致性也很差；而模拟仿真法测试工序复杂且成本高；弹性流体动力润滑分析法也存在着缺乏直观性和具体量化数据分析等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种能简便、快捷、科学地对汽车变速器润滑情况进行测试验证的汽车变速器润滑情况测试装置。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种汽车变速器润滑情况测试装置，它包括储油器、导出油量计量仪、导油管、分段式密封机构、采集量计量仪器、驱动机构和台架，所述储油器通过导油管与被测变速器输入轴及被测变速器输出轴的润滑油道连通，所述分段式密封机构将被测试变速器不同档位的传动部件密封隔离，所述采集量计量仪器与分段式密封机构匹配，所述驱动机构输出轴与被测变速器输入轴联接，分段式密封机构、采集量计量仪器和驱动机构均布置在台架上。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，所述储油器上设有油温调控机构，在储油器出口处设置导出油量计量仪，所述导出油量计量仪与导油管连通。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，所述导油管为三通结构，其进油口与导出油量计量仪器出口连接，两个出油口分别与被测变速器输入轴注油嘴及被测变速器输出轴注油嘴连通。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，所述分段式密封机构固定安装在台架的水平台面上，它为透明有机玻璃材质，通过中间隔板使不同档位的传动齿轮组件置于不同的密封空间内，在每一个密封空间底部均设置与采集量计量仪器连通的集油管。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，所述采集量计量仪器的数量与被测变速器档位数目匹配。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，所述驱动机构为变频调速电机，通过对电机转速的控制来模拟不同工况下发动机转速。

上述汽车变速器润滑情况测试装置，在被测变速器的输入轴上设置扭矩监测机构，通过扭矩监测机构读取阻力矩数值，在被测变速器的不同档位齿轮滚针轴承部位设置温度监测机构，通过温度监测机构读取变速器不同档位齿轮滚针轴承处的温度值。

本发明用于对变速器齿轮轴润滑结构及润滑流量的设计指标做验证测试，被测变速器输入轴注油嘴及被测变速器输出轴注油嘴分别与被测变速器输入轴和被测变速器输出轴的轴向润滑油道连通，在被测变速器输入轴和被测变速器输出轴上设有与传动齿轮滚针轴承及同步环匹配的径向润滑油道。在对变速器润滑情况测试过程中，润滑油经被测变速器输入轴和被测变速器输出轴的轴向油道进入到与不同档位传动齿轮滚针轴承及同步环匹配的径向润滑油道，再通过油孔被甩流到不同档位的分隔密封空间内，最后经集油管收集后，引导到采集计量仪器中。本发明通过变频调速电机模拟发动机不同工况下的转速，由导出油量计量仪控制导入被测试变速器输入轴及输出轴的油量，由采集量计量仪器分别计量不同档位润滑油的收集量，通过扭矩监测机构和温度监测机构读取阻力矩数值和变速器不同档位齿轮滚针轴承处的温度值，确定此时变速器齿轮轴滚针轴承处的工作状态，并与设计数据比对，由此判断被测试变速器齿轮轴维持正常运转所需润滑油流量范围，为变速器齿轮轴润滑油道结构改进提供试验数据。本发明改变了单纯依靠直接观察法和模拟仿真理论分析对汽车机械变速器润滑状态与润滑油流量分析判断方法，创新了一种变速器润滑流量检测模式。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明结构示意图;

图2是图1中A处结构放大图。