[发明专利]一种汽车管路的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种汽车管路的固定装置。

背景技术

随着汽车管路的多样化，我们在固定这些管路时，传统的夹具由于结构复杂，反复使用频次低，拆卸不方便等原因，违背了高效、节能的愿景。在这种背景之下，具有结构简单、拆卸方便、能够反复使用、提高资源利用率、提升工作效率的管路固定装置，就显得尤为重要了。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种结构简单，拆卸方便，能够反复使用的汽车管路的固定装置。

为了实现本发明的目的，具体的结构设计方案如下：

一种汽车管路的固定装置，包括相互对应的第一管夹和第二管夹以及紧固部件；所述第一管夹和第二管夹分别设置有相对应的一组相互平行的半圆形嵌合沟；在所述第一管夹和第二管夹的中间设有贯穿孔，所述紧固部件通过该贯穿孔将第一管夹和第二管夹固定连接。

优选的，所述半圆形嵌合沟的直径不同。

优选的，所述半圆形嵌合沟分别位于贯穿孔的两侧。

优选的，在所述第一管夹和/或第二管夹相互对应面的另一面设有加强筋。

优选的，在所述第一管夹和/或第二管夹相互对应面的另一面设有凸块。

优选的，所述凸块中间设有通孔，其与所述贯穿孔相通。

优选的，所述紧固部件为螺栓和螺母。

本发明的有益效果：

本发明的固定装置结构简单，拆卸方便，能够反复；另外，本发明的设计可减轻管夹的重量又可以保证管夹在拆卸及反复使用的过程中不被损坏。

附图说明

图1是本发明高管夹的结构剖视图；

图2是本发明高管夹的俯视图；

图3是本发明平管夹的结构剖视图；

图4是本发明平管夹的俯视图。

图中标示如下：

第一管夹1，第二管夹2，半圆形嵌合沟11、21，大嵌合沟111、211，小嵌合沟112、212，贯穿孔12、22，加强筋13、23，凸块14，通孔141，紧固部件3。

具体实施方式

下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本发明。但本发明的保护方位并不局限于以下实例，应包含权利要求书中的全部内容。

如图1所示，一种汽车管路的固定装置，包括相互对应的第一管夹1和第二管夹2以及紧固部件3；所述第一管夹1和第二管夹2分别设置有相对应的一组相互平行的半圆形嵌合沟11、21；在第一管夹1和第二管夹2的中间设有贯穿孔12、22，所述紧固部件3通过该贯穿孔12、22将第一管夹1和第二管夹2固定连接。

所述紧固部件3为螺栓和螺母。

在一实施例中，所述一组半圆形嵌合沟11、21的直径不同，如图1和2所示，设有2个直径不同的嵌合沟大嵌合沟111、211和小嵌合沟112、212。所述大嵌合沟111和小嵌合沟112分别位于贯穿孔12的两侧，所述大嵌合沟211和小嵌合沟212分别位于贯穿孔22的两侧。当汽车用油管、动力转向管、制动管需要维修时，可分解该固定装置，将管路放入对应其直径的管夹嵌合沟（大嵌合沟111、211或小嵌合沟112、212）中，组合第一管夹1和第二管夹2，然后用螺栓紧固即可，维修好管路后可以再完整地组装还原。

在一优选实施例中，所述第一管夹1和第二管夹2相互对应面的另一面上设有四道加强筋13、23，其既可以减轻管夹的重量又可以保证管夹在拆卸及反复使用的过程中不被损坏。

在一优选实施例中，在所述第一管夹1和第二管夹2相互对应面的另一面设有凸块14。所述凸块14中间设有通孔141，其与高管夹上的贯穿孔12相通。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。