[发明专利]一种刹车助力系统装置的制备方法及其产品有效

专利信息
申请号: 201210481401.4 申请日: 2012-11-23
公开(公告)号: CN103028904A 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 郭志勤;赵敏 申请(专利权)人: 湖州德卡斯电子有限公司
主分类号: B23P15/00 分类号: B23P15/00;B23H9/00;B60T13/46
代理公司: 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 代理人: 赵卫康
地址: 313000 浙江省湖州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 刹车 助力 系统 装置 制备 方法 及其 产品
【权利要求书】:

1. 一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:包括步骤①、涡旋线齿工件加工:将第一坯件用慢走丝线第一次线切割预制为带有涡旋线齿以及防变形加强条的预制工件,慢走丝切割时单面放加工余量0.2-0.5mm,所述防变形加强条位于相邻的两条涡旋线齿之间并与相邻的两条涡旋线齿相接,获得涡旋线齿预制工件;然后对所述预制工件做时效处理,温度为25-33℃,处理时间45-50h;然后将时效处理后的工件进行第二次线切割,割除所述防变形加强条,获得所需精度的涡旋线齿工件;

②、涡旋盘底座加工:将第二坯件用慢走丝线切割为可与所述涡旋线齿工件相匹配的涡旋盘底座;

③、装配:将所述步骤①制备的涡旋线齿工件与所述步骤②制备的涡旋盘底座装配形成涡旋盘;所述涡旋盘包括定涡旋盘和动涡旋盘,所述定涡旋盘和动涡旋盘具有不同的圆渐开线;

④、组装:将步骤③制得的涡旋盘作为组装件之一组装成刹车助力系统装置。

2. 根据权利要求1所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述第一坯件的材料为铝,所述第二坯件的材料为钢或铁。

3. 根据权利要求2所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述第一坯件表面涂有聚偏氟乙烯耐磨材料。

4. 根据权利要求1-3任一项所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述防变形加强条的一端与涡旋线齿端面相接。

5. 根据权利要求4所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述防变形加强条的长度为相邻两条涡旋线齿之间的最短距离。

6. 根据权利要求1-3任一项所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述步骤①线切割的湿度为30-40%,冷却水水温为10-12℃,压力为4-5bar,走丝速度为0.08-0.15米/秒。

7. 根据权利要求6所述的一种刹车助力系统装置的制备方法,其特征在于:所述步骤③是将所述步骤①制备的涡旋线工件与所述步骤②制备的涡旋盘底座过盈配合装配形成涡旋盘。

8. 一种根据权利要求1所述方法制备的刹车助力系统装置,包括定涡旋盘(5)和动涡旋盘(4),其特征在于:还包括位于动涡旋盘(4)下的支撑座(3)、以及位于所述支撑座(3)下部的偏心轮(2)和电机(1),所述偏心轮(2)安装在所述电机(1)的轴上并能通过所述电机(1)带动旋转,所述定涡旋盘(5)上设有外壳(7),所述外壳(7)的一端设有单向阀(6),所述单向阀(6)连通有储气罐(8),所述定涡旋盘(5)和动涡旋盘(4)采用不同的圆渐开线;所述刹车助力系统装置还包括位于所述储气罐(8)顶部的压力传感器(9)和控制器(10)。

9. 根据权利要求8所述的一种刹车助力系统装置,其特征在于:所述定涡旋盘(5)和动涡旋盘(4)通过磨合无间隙配合。

10. 根据权利要求9所述的一种刹车助力系统装置,其特征在于:所述支撑座(3)上安装有平衡块(11)。

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