[发明专利]整流牵引装置及内燃动车组无效
申请号: | 201210479323.4 | 申请日: | 2012-11-22 |
公开(公告)号: | CN103840735A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 孔东晓;于跃;李岩;梁佳昱 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06;B61C3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张红莲 |
地址: | 100078 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整流 牵引 装置 内燃 车组 | ||
1.一种整流牵引装置,其特征在于,包括:
箱体,所述箱体用于安装在内燃动车组上;
整流模块,设置在所述箱体内部,所述整流模块用于接收发电机输出的交流电,并将所述交流电整流后输出中间直流电;
逆变模块,设置在所述箱体内部,且与所述整流模块连接,所述逆变模块用于将所述中间直流电逆变后得到驱动电源,以提供给驱动电机。
2.根据权利要求1所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
第一电源接线柱,设置在所述箱体外部,用于与所述发电机连接。
3.根据权利要求2所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
输入接触器,设置在所述箱体内部,且连接在所述第一电源接线柱和所述整流模块之间。
4.根据权利要求3所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
输入电抗器,设置在所述箱体内部,且连接在所述输入接触器和所述整流模块之间。
5.根据权利要求1所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
支撑电容器,设置在所述箱体内部,且连接在所述整流模块和所述逆变模块之间。
6.根据权利要求5所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
第二电源接线柱,设置在所述箱体外部,所述第二电源接线柱与所述逆变模块和驱动电机连接,以将所述逆变模块输出的驱动电源提供给所述驱动电机。
7.根据权利要求1所述的整流牵引装置,其特征在于,还包括:
控制线连接器,设置在所述箱体外部,用于与内燃动车组的控制系统连接。
8.一种内燃动车组,其特征在于,所述内燃动车组上设置有权利要求1-7任一所述的整流牵引装置。
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