[发明专利]动车组车头和动车组有效
| 申请号： | 201210475237.6 | 申请日： | 2012-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN102935850A | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 刘慧军;巨星;张丽荣;邱利伟;张绍东 | 申请（专利权）人： | 唐山轨道客车有限责任公司 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车组 车头 | ||
1.一种动车组车头，包括车头前端和车头后端，其特征在于：
所述车头前端设置有至少两个不同的迎风表面；
所述动车组车头包括旋转装置，设置在车头前端和车头后端之间，用于实现所述车头前端相对于所述车头后端的转动，以实现不同迎风表面的位置变换。
2.根据权利要求1所述的动车组车头，其特征在于：
所述车头前端与所述车头后端之间的转动轴为水平轴，所述迎风表面的数量为两个，相对于水平轴对称设置，一个迎风表面为单拱形，另一个迎风表面为双拱形。
3.根据权利要求1所述的动车组车头，其特征在于，所述旋转装置包括轴套和转动轴；
所述轴套固定于所述车头后端的端面中心；所述转动轴穿过所述车头后端端部和所述轴套插入所述车头前端轴心孔内，与所述车头前端固定连接，所述转动轴和所述轴套沿水平轴方向相对滑动设置。
4.根据权利要求1所述的动车组车头，其特征在于，还包括角度定位装置；
所述角度定位装置均布于所述车头后端的端面外侧，与所述车头前端的端面配合定位。
5.根据权利要求4所述的动车组车头，其特征在于：所述角度定位装置的数量为至少四个。
6.根据权利要求4所述的动车组车头，其特征在于：所述角度定位装置为凸台，与所述车头前端端面对应沉槽插接配合。
7.根据权利要求6所述的动车组车头，其特征在于：所述凸台的截面形状为圆形或方形或不规则形状。
8.根据权利要求4所述的动车组车头，其特征在于：所述角度定位装置为吸盘，与所述车头前端的端面吸附配合。
9.根据权利要求1所述的动车组车头，其特征在于，还包括轨道和滑轨；
所述轨道固定设置在所述车头后端的端面处；
所述滑轨设置在所述车头后端的端面处，与所述轨道嵌套连接，沿所述轨道相对滑动用于抵住所述转动轴端部实现定位。
10.一种动车组，包括两个动车组车头和多个动车组车厢，两个动车组车头分设在车厢的两端，其特征在于，所述动车组车头采用权利要求1至9任一项所述的动车组车头。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐山轨道客车有限责任公司，未经唐山轨道客车有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210475237.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：图像处理器、图像显示装置和图像拍摄装置
- 下一篇：一种射频前端保护单元
