[发明专利]航空母舰飞机降落用阻拦索系统

说明书

技术领域

本发明涉及航空母舰飞机降落用阻拦索系统。

背景技术

航空母舰飞机降落用阻拦索系统，世界上只有美国和俄国设计生产过，原打算向俄国购买四台，与俄国谈判四年不卖给中国，反责中国人不讲信誉。这一消息在凤凰台报导后，我出于民族自尊，加之我对“机构元件”和“机械自动化”平时有些研究。经考虑：实际是合特殊的“气动刹车系统”可借用载重汽车后轿的主要零部件改装，既省时又可靠。来不急申请专利，当即给温总理去信，告诉他如何设计改装(信附后)。

发明内容

本发明的目的是：研制一种体积小，结构简单，工作可靠能自动循环运作的阻拦索系统，在世界同类产品中比较也是最先进的。

基本原理是：模拟一般气动刹车系统，据需要变形后利用气动原件和气动执行元件组合而成的：航空母舰飞机降落用阻拦索系统。

本发明：航空母舰飞机降落用阻拦索系统，包括：首先在航空母舰甲板1上钻孔，在主轴14上套装上各组件(如图)，后在甲板1上安装铜轴衬套3，将主轴14，从下向上插入甲板1的孔内，再装上钢丝绳轮2，拧上螺母4，再装外壳14，及卡轴弹簧13。

本发明：航空母舰飞机降落用阻拦索系统包括：上甲板1，钢丝绳轮2，铜轴衬套3，螺帽4，气动刹车鼓5，弹簧6，可滑平键7，导向轮付8，梯形齿离合器9，Φ20钢丝绳10，外壳11，电机带变速箱付12，卡轴弹簧川13，主轴14，储气缸15，气动阀16，钢丝绳定位器17，撞块18。

本发明：航空母舰飞机降落用阻拦索系统。

优点是：工作可靠，体积小，结构简单，运动程序正常可靠，是其他方法无法相比的，可保证飞机安全着舰且连续工作。

附图说明

附图为：航空母舰飞机降落用阻拦索系统总装示意图。

具体实施方法

根据附图所示：在甲板1上面钻孔，在孔内装入铜衬套3，将主轴14平置于地上，依秩序套装上各部件。将主轴14立起来，插入甲板1钻的孔内，在上端套装钢丝绳轮2，拧上螺母4及气动刹车鼓5的固定螺栓，取下卡轴弹簧13，套装上外套11，拧紧固定螺栓，再装上卡轴弹簧13，从检查窗装入带变速箱的电机12及气动阀16，储气缸15，撞块18等。

在本附图中反转运动用的梯形齿离合器9，为免跳动必须加装延时器，有条件时改用能自动调磨擦力的磨擦离合器。

工作程序

1、电机带变速箱12，带动梯形齿离合器9不停的旋转，Φ20钢丝绳10处于张紧状态。

2、飞机着舰时，飞机腹下尾勾，勾住钢丝绳10，拖动钢丝绳轮2和主轴14同向旋转，带动撞块18撞开气动阀，刹车鼓开始刹车，梯形齿离合器9，过载自动脱开打滑。

3、飞机停稳后，Φ20钢丝绳10靠自重和回弹与飞机脱勾。

4、梯形齿离合器9，靠弹簧6自动复位，带动主轴14及钢丝绳轮2，Φ20钢丝绳10自动收回，又处于张紧状态，等待下一架飞机着舰。全过程自动完成，工作可靠。