[发明专利]用于自行车变速器的拨链器且尤其是后拨链器

说明书

技术领域

本发明涉及用于自行车变速器的拨链器、尤其是后拨链器，其包括可安装在自行车车架上的主体、与该主体相连接且可相对该主体移位的活动件、与该活动件相连接且可相对于该活动件绕枢转轴线转动的导链器、该导链器借以相对于该活动件绕枢转轴线被预紧到初始位置的预紧机构和至少一个锁定装置，其中，该导链器可克服预紧机构的夹紧力从初始位置起绕该枢转轴线转向各种工作位置，该锁定装置设置用于相对于该活动件将该导链器锁定在至少一个不同于该初始位置的锁定位置。

背景技术

这样的拨链器已经由现有技术公开。文献US 3,973,447示出一种拨链器，其中，导链器形成有两个转向齿轮。借助固定设置的固定销，导链器可相对于导链器转动安置于其上的活动件被锁定在一个预定的偏转位置上。

作为其它现有技术，参见文献DE 2 153 407 A1和DT 25 57 975 B1。

发明内容

在自行车变速器中，具有多个齿轮的齿轮组设置在自行车后轮轴上，在这里，链条根据所选档位借助拨链器被定位在较大或较小的齿轮上，这样的自行车变速器广为流传并且目前是功能可靠的。但事实表明，尤其当在这样的自行车变速器中拆下和又装上后轮时，无论是为了维修还是将自行车从运输状态置入准备骑行状态，尤其当这样的链条变速器配设有这种后拨链器时，难以穿设后轮轴于车架后叉的相应容纳区。因为有在这种拨链器中发挥作用由弹簧引起的夹紧力，由于夹紧力，拨链器在后轮和安置于后轮上的齿轮组拆下时自动移动至其初始位置。如果又要装上后轮，由该初始位置的原因，链条走向会阻碍后轮安装并阻碍上述的穿设。除了本身已成问题的将轴穿设到车架后叉的容纳区中外，也还需要使拨链器克服弹簧力，从其初始位置偏转到一个工作位置，以赋予链条以允许后轮安装的走向。“同时穿设后轮轴到自行车车架容纳区”和“按照允许安装后轮的方式定位该拨链器”一般要求安装工人有一定技巧。结果，此时也被润滑和通常(明显)变脏的拨链器定位用部件须移动至易安装位置，这是不希望出现的。最后，在某些结构中也需要抓住被润滑的且一般变脏的链条本身。这样的安装工作令人不适。

本发明着手于此问题并提出以下目标，提供一种拨链器，它与已知的现有技术相比，对于后轮安装而言要更容易安装许多。

该任务将通过上述类型的拨链器来完成，在这里规定，该锁定装置具有锁定件，该锁定件可以在相对于活动件释放开导链器的无效位置和导链器被保持在所述至少一个锁定位置上的至少一个有效位置之间移位。

不同于现有技术（其或是规定被动的锁定装置或完全没有提供锁定装置并因此就后轮安装时的易安装性而言无法提供令人满意的帮助），本发明规定，拨链器可以说可被主动置入安装状态并被保持在该安装状态下。这是如此做到的，即，锁定装置从不受影响地容许拨链器常规操作的无效位置进入用于锁定的有效位置，锁定装置在该有效位置将拨链器锁定在预定工作位置并因此可以说保持在易安装状态下，该易安装状态使得后轮可简单穿设到自行车车架中。此时，安装工人在穿设工作中不必还注意该拨链器本身也还要被摆弄和定位。取而代之，安装工人可以利用本发明拨链器将锁定件事先从其无效位置移动至其锁定用的有效位置，并因而将该锁定装置保持在易安装的理想位置，即，保持在锁定位置上，导链器在该锁定位置被定位和保持，以便后轮简单安装。

本发明实现了，为了安装而预定位拨链器并将其保持在此位置上，直到后轮安装结束。此时或者随后，锁定装置可以又在变速操作时自动地或者通过锁定件操作从有效位置被置入其无效位置，进入常见的能工作状态，在该状态下可以进行换档变速。

另外，本发明也简化了链条安装，因为可以在安装过程中简单地通过拨链器的转向齿轮引导链条。

要注意，用于拨链器的唯一一个锁定位置一般就够了。但或许也可以设置多个锁定位置，这要视正好达到了哪种换档状态，例如根据拨链器是否已处于一个换档状态，在该换档状态下链条是经过安装在后轮轴上的齿轮组的小齿轮或大齿轮来引导的。