[发明专利]压缩自动点火式发动机的起动控制装置及方法

权利要求书

1.一种压缩自动点火式发动机的起动控制装置，是设置于通过自动点火使从燃料喷射阀喷射至汽缸内的燃料燃烧的压缩自动点火式发动机上，在规定的自动停止条件成立时使所述发动机自动停止，并且之后在规定的再起动条件成立时，使用起动马达对所述发动机赋予旋转力的同时从所述燃料喷射阀喷射燃料，以此再起动所述发动机的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，具备：

判定伴随着所述自动停止在压缩行程中停止的停止时压缩行程汽缸的活塞是否在相对于规定的基准停止位置设定在下死点侧的特定范围内的判定部；

判定为所述停止时压缩行程汽缸的活塞停止在所述特定范围内，且发动机的再起动条件成立时，控制所述燃料喷射阀以向所述停止时压缩行程汽缸喷射最初的燃料的喷射控制部；和

推定所述再起动开始后停止时压缩行程汽缸的活塞到达压缩上死点的一压缩TDC时的缸内压力的缸内压推定部；

所述活塞的与所述燃料喷射阀相对的冠面的规定部位上具有相对于其他部位凹陷的腔室；

所述喷射控制部，至少作为对所述停止时压缩行程汽缸的最初的燃料喷射，执行引起超过压缩上死点后迎来热释放率的峰值的主燃烧的主喷射，和引起在该主喷射开始之前迎来热释放率的峰值的预燃烧的预喷射；

所述预喷射在喷射的燃料容纳于所述活塞的腔室内的正时至少执行一次，并设定为通过所述缸内压推定部推定的一压缩TDC时的缸内压力越低，越增加所述预喷射的次数，且使每一次预喷射的喷射量越少。

2.根据权利要求1所述的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，所述缸内压推定部基于所述停止时压缩行程汽缸的活塞停止位置、作为从所述自动停止完成时至所述再起动条件成立时的经过时间的发动机停止时间、所述发动机的冷却水温、大气压推定所述一压缩TDC时的缸内压力。

3.根据权利要求1或2所述的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，所述喷射控制部在二～五次的范围内可变地设定根据一压缩TDC时的缸内压力设定的所述预喷射的次数。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的压缩自动点火式发动机的起动控制装置，其特征在于，所述压缩自动点火式发动机是将几何压缩比设定为12以上、小于16的柴油发动机。

5.一种压缩自动点火式发动机的起动控制方法，包括：

再起动条件成立并向汽缸内喷射最初的燃料时，执行引起超过压缩上死点后迎来热释放率的峰值的主燃烧的主喷射，和引起在该主喷射开始之前迎来热释放率的峰值的预燃烧的预喷射；

所述预喷射设定为推定喷射最初的燃料的汽缸的活塞在再起动后到达压缩上死点时的该汽缸的缸内压力，并且所推定的缸内压力越低，越增加其次数，且使每一次的喷射量越少。