[发明专利]浮力车

说明书

技术领域：本发明属交通运输领域，涉及气垫车尤其涉及到悬浮车的运行，也涉及机械类和安全停靠。

背景技术：PCT/CN2010/078671的发明，可广泛应用在交通运输方面，可在“水道”、“泥道’’、“轨道”、“道路”上运动。也可广泛应用在机械运动领域中。若由安装机翼做平衡，在速度上可实现“有轨道飞机’’。此浮力车技术的要点之一是(用弹力体做出运动中浮力，此接近无能量消耗是运动节能的基础；它做到运动中是小阻力。其中用气体加运动附件产生弹力；它与气体在传统中，在滚动中或在滑动中充当力传递介质的本质都不同；若停止气压供给上述事实就被证明——用力传递介质得到力，与用弹力体得到力是不相同的。它与欧洲发明的封闭气压轴承有相似之处，也存在着重要区别，所以它的用途广泛)：可应用在一切存在有“滚动或滑动”摩擦面运动的地方，它实现运动节能(它在现知世界的领先境地，此发明是进入特定的浮力运动中，实现人们从未认识到的即物理学中未曾有过的第四种“常用的’’摩擦力：浮动摩擦力——有滑动、滚动形式，其本质包含节能和弹力体的浮力组合，是形成新型摩擦力；本发明不是在实现传统浮力，也超过了传统摩擦力品质，是在摩擦面中加入了节能的浮力而组成型摩擦力——浮动摩擦力)。它立足于传统摩擦力，是在人为制造运动中跨过原有摩擦力，成为新的浮动摩擦力。本发明是把前文权利要求书中的第14项中的第(3)分项内容做拓展，下面对有关车辆安全和性能做出更详细地描述。

发明内容：本发明的目的是为减少行车功耗，增加运输量和车安全使用范围。

保证物体浮动运动及附件运动所产生的摩擦力，在发明PCT/CN2010/078671中被称为浮动摩擦力(它是人造节能的浮动运动摩擦力，与天然中漂浮运动摩擦力完全不同)。在人为做出此种组合摩擦力中完成物体的浮动运动(实现节能和小阻力)，此运动外观有滚动和滑动两种形式，此运动用节能实现浮力运动。

本文是描述改进的浮力车特征，是按照PCT/CN2010/078671中有关浮力车说明书文章的第14项内容中的第3分项所述。以往的气垫车中气体不是弹力体，即停止供应气压一小段时间，运动气垫就会失效。这与浮力车中气体成为弹力体的结果不同(此气垫停止供气后，理论上仍能长久有效；气体此时是做“弹力体”。以往的不是)。以往轮胎与一体相似，气体传递支撑力和做车减振作用；它与本发明用气体做“弹力体’’，在“浮动运动”中做出浮力有本质区别(因为传统轮胎面不能达到必需柔性要求，所以此胎面不构成“弹力体”的柔性运动)。