[发明专利]一种用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置有效
申请号: | 201210453612.7 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN102981495A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 张天宏;刘冬冬;黄向华;马熙远 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 叶连生 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 检测 航空发动机 ecu 信号 接口 故障 注入 装置 | ||
1.一种用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置,包括故障配置计算机、通信模块、继电器阵列控制器和故障注入阵列,其特征在于:
所述的故障注入阵列包括一组由具备自检测功能继电器组成的继电器阵列、2个自检测定值电阻、1个故障注入可变电阻、继电器控制信号驱动模块、5个故障注入信号线输入接口和5个故障注入信号线输出接口,所述各继电器受继电器控制信号驱动模块驱动;
所述的继电器阵列控制器的AD采集端口和故障注入阵列的自检测信号接口相连,继电器阵列控制器离散量输出端口与故障注入阵列中的继电器控制信号线接口相连;
所述的故障配置计算机通过通信模块向继电器阵列控制器发送自定义报文信号;
继电器阵列控制器对接收到的报文完成校验和应答后根据报文内容控制所述继电器的接通方向实现故障注入及自检测功能。
2.如权利要求1所述的用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置,其特征在于,所述的一组继电器中,继电器的数量为15个。
3.如权利要求1所述的用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置,其特征在于,所述的5个故障注入信号线输入接口与故障注入信号线输出接口可以根据实际测试的信号类型接入2根、3根、4根或5根信号线。
4.如权利要求1所述的用于检测航空发动机ECU信号接口的多故障注入装置,其特征在于,所述的通信模块为RS485通信模块。
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