[发明专利]乘客传送系统以及乘客传送设备的照明控制方法有效
申请号: | 201210449473.0 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN103171963A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 竹本启辅;山下智典 | 申请(专利权)人: | 株式会社日立制作所 |
主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00;B66B21/00;F21V23/04 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 齐秀凤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 传送 系统 以及 设备 照明 控制 方法 | ||
1.一种乘客传送系统,具有乘客传送设备和控制装置,所述乘客传送设备具有多个栏杆照明,所述乘客传送系统的特征在于,
所述控制装置进行自动运行控制,使得在没有乘客时将所述乘客传送设备控制成待机状态,在检测到乘客时使所述乘客传送设备进行运行,并且在所述自动运行的运行执行时,与所述自动运行的待机状态时相比,所述控制装置减少所述多个栏杆照明的整体的消耗电力。
2.根据权利要求1所述的乘客传送系统,其特征在于,
在所述自动运行的待机状态时,所述控制装置仅使所述乘客传送设备所具有的多个所述栏杆照明中的所述乘客传送设备的入口部分的栏杆照明亮灯。
3.根据权利要求1或者2所述的乘客传送系统,其特征在于,
在所述自动运行的运行执行时,所述控制装置使所述多个栏杆照明中的所有的栏杆照明熄灯或者降低照度。
4.根据权利要求1或者2所述的乘客传送系统,其特征在于,
在所述自动运行的运行执行时,与所述自动运行的待机状态时相比,所述控制装置减少所述多个栏杆照明和所述栏杆照明以外的照明的合计消耗电力。
5.一种乘客传送设备的照明控制方法,是具有多个栏杆照明的乘客传送设备的照明控制方法,其特征在于,
进行自动运行控制,使得在没有乘客时将所述乘客传送设备控制成待机状态,在检测到乘客时使所述乘客传送设备进行运行,并且在所述自动运行的运行执行时,与所述自动运行的待机状态时相比,减少所述多个栏杆照明的整体的消耗电力。
6.根据权利要求5所述的乘客传送设备的照明控制方法,其特征在于,
在所述自动运行的待机状态时,仅使所述乘客传送设备所具有的多个所述栏杆照明中的所述乘客传送设备的入口部分的栏杆照明亮灯。
7.根据权利要求5或者6所述的乘客传送设备的照明控制方法,其特征在于,
在所述自动运行的运行执行时,使所述多个栏杆照明中的所有的栏杆照明熄灯或者降低照度。
8.根据权利要求5或者6所述的乘客传送设备的照明控制方法,其特征在于,
在所述自动运行的运行执行时,与所述自动运行的待机状态时相比,减少所述多个栏杆照明和所述栏杆照明以外的照明的合计消耗电力。
9.一种乘客传送系统,具有乘客传送设备和照明控制系统,该乘客传送设备具有控制自动运行的待机和运行执行的功能,并且还具有栏杆照明,该照明控制系统控制所述栏杆照明,所述乘客传送系统的特征在于,
所述照明控制系统在所述乘客传送设备的自动运行的待机时,使所述栏杆照明亮灯,并且在所述乘客传送设备的自动运行的运行执行时,使所述栏杆照明熄灯或者降低照度。
10.一种乘客传送设备的照明控制方法,该乘客传送设备具有控制自动运行的待机和运行执行的功能,并且还具有栏杆照明,所述乘客传送设备的照明控制方法的特征在于,
在所述乘客传送设备的自动运行的待机时,使所述栏杆照明亮灯,
在所述乘客传送设备的自动运行的运行执行时,使所述栏杆照明熄灯或者降低照度。
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