[发明专利]汽车车身及汽车有效
| 申请号： | 201210442971.2 | 申请日： | 2012-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN103101575B | 公开（公告）日： | 2017-08-25 |
| 发明（设计）人： | T.波尔;J.迪克;A.基尔希;W.利文 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D21/03 | 分类号： | B62D21/03;B62D21/17;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 横梁 | ||
1.一种汽车车身，其具有两个在汽车横向(y)上彼此相间隔的且基本沿汽车纵向(x)延伸的纵梁(12、13)，所述纵梁(12、13)借助横梁相互连接，所述横梁在两个纵梁(12、13)之间形成载荷转移的连接并且与所述纵梁(12、13)结构性地连接，其中，所述横梁沿汽车纵向(x)在尾部的底板(14)和设计为脚踏板的底板(18)之间延伸，这两个安置在横梁相对置侧的底板(14、18)位于同一个平面内，其特征在于，所述横梁(20)呈现出具有前侧壁和后侧壁(24)以及端部侧壁(28)的槽状造型，这些侧壁(24、28)沿汽车高度方向(z)观察向上过渡为设计成固定凸缘的环绕的边缘段(22、30)，并且所述侧壁(24、28)向下与横梁的加深的底段(26)连接，所述底段(26)沿汽车高度方向(z)观察与侧壁(24、28)共同构成用于容纳物件(40)的装载空间(36)，其中，所述横梁(20)位于纵梁的底面(32)，所述横梁(20)的环绕的边缘段(22、30)中的位于汽车纵向(x)上的边缘段(22)与两个邻接在所述纵梁上的底板(14、18)平面齐平地相连，并且所述横梁(20)在另外的边缘段(30)的区域与所述纵梁焊接在一起。
2.如权利要求1所述的汽车车身，其中，所述横梁设计用于容纳至少一个设置为汽车部件的物件(40)。
3.如权利要求1所述的汽车车身，其中，限定所述横梁的装载空间(36)的至少一个侧壁(28)能够结构性地且直接与所述至少一个纵梁(12、13)连接。
4.如权利要求1所述的汽车车身，其中，所述横梁(20)的装载空间(36)在由所述两个纵梁(12、13)构成的平面内延伸。
5.一种汽车，其具有如权利要求1至4之任一项所述的汽车车身。
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