[发明专利]具有多个斜孔的面板的注塑模具的抽芯装置

说明书

技术领域

本发明涉及模具技术领域，具体讲是一种具有多个斜孔的面板的注塑模具的抽芯装置。 

背景技术

汽车零件中有很多零件的形状是很复杂的，如图1和图2所示的面板，面板本体01本身是一个由四个侧壁03和一个顶面04组成的盒状体，顶面04并不是平面，而是一个呈波浪形的曲面，另外，该曲面上具有多个斜孔02，由于曲面的原因，每个斜孔02的轴向中心线并不平行，也就是说，斜孔02的孔深方向并不是一个方向。通常，这种零件是由注塑机注塑成型的，现有技术中制作这种具有多个斜孔的面板的注塑模具是上下开模的，这种斜孔的存在会阻碍上模板的开模，因此，会在这些斜孔上设置抽芯装置。但是，由于斜孔的轴向中心线是不平行的，而且斜孔的数量较多，因此，每个斜孔都要设置一套抽芯装置后，会使整个模具变得非常庞大，结构非常复杂。 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、体积小，能实现不同方向多个斜孔的抽芯动作的具有多个斜孔的面板的注塑模具的抽芯装置。 

为解决上述技术问题，本发明提供的具有多个斜孔的面板的注塑模具的抽芯装置，它包括油缸组件、大滑块和多个斜滑块，所述的油缸组件的活塞杆与大滑块的一端连接，每个斜滑块的一端分别沿盖板上每个斜孔的轴向中心线方向与大滑块连接，另一端位于注塑模具的型腔内形成斜孔的芯模，所述的大滑块与注塑模具的上模板滑动连接。 

所述的每个斜滑块与大滑块连接是指，大滑块上与每个斜滑块连接的连接处具有腔室，所述的腔室的室顶由相连的第一斜面和第二斜面组成，第一斜面与斜孔的轴向中心线方向垂直，第二斜面与第一斜面具有夹角，腔室的侧壁上具有与第二斜面平行的导向条，斜滑块面向腔室侧壁的一侧具有滑槽，所述的斜滑块通过滑槽与导向条的配合与大滑块滑动连接。 

所述的大滑块与注塑模具的上模板之间还设有垫板，所述的垫板与大滑块固定连接。 

该装置还包括导向装置，所述的导向装置包括导向块和导向钉，所述的垫板上具有第一长腰孔，大滑块上具有台阶式长腰孔，该台阶式长腰孔从上至下依次由第二长腰孔、第三长腰孔和第四长腰孔组成，所述的导向块通过螺钉与上模板固定连接，并且位于第一长腰孔和第二长腰孔内；所述的导向钉的大头位于第三长腰孔内，导向钉的杆部位于第四长腰孔内， 导向钉滑动配合在第三长腰孔和第四长腰孔内。 

该装置还包括限位块，所述的限位块位于大滑块远离油缸组件的一端，且通过螺钉与注塑模具的上模板固定连接。 

采用以上结构后，本发明与现有技术相比，具有以下优点： 

1）由于将所有不同方向的斜滑块通过一块大滑块的水平运动转变成斜滑块的上下运动，因此，结构简单，从而使整个注塑模具的体积减小； 

2）导向结构的设置，使大滑块的运动方向更加一致，运动更加平稳，保证所有的斜滑块同时动作的统一性； 

3）在大滑块与上模板之间增设了一块垫板，该垫板具有耐磨的特征，从而延长了大滑块的使用寿命； 

4）在远离油缸的大滑块的另一端设置了限位块，可以使大滑块在完成一次抽芯动作后退回至既定的位置。 

附图说明

图1是本发明？？盖板的结构示意图。 

图2是图1中A-A方向的剖视结构示意图。 

图3是本发明具有多个斜孔的面板的注塑模具的抽芯装置的立体结构示意图。 

图4是本发明另一方向的立体结构示意图。 

图5是本发明中斜滑块的结构示意图。 

图6是本发明中斜滑块处的横向剖视结构示意图。 

图7是本发明中长度方向的剖视结构示意图。 

图8是本发明中导向块处的横向剖视结构示意图。 

其中： 

现有技术中：01、面板本体；02、斜孔；03、侧壁；04、顶面； 

本发明：1、油缸组件；2、大滑块；2.1、腔室；2.2、第一斜面；2.3、第二斜面；2.4、导向条；2.5、第二长腰孔；2.6、第三长腰孔；2.7、第四长腰孔；3、导向块；4、垫板；4.1、第一长腰孔；5、限位块；6、斜滑块；6.1、滑槽；7、盖板；7.1、斜孔；7、导向钉；θ、第一斜面与第二斜面的夹角。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。