[发明专利]一种越野汽车前防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车车外防护装置，特别是一种越野汽车前防护装置。

背景技术

现有的重型汽车多为平头驾驶室，中冷器和散热器冷却模块均安装在发动机前方，而发动机位置受驾驶室限制，冷却模块下半部通常露出保险杠等保护设施，很容易受到大块飞石硬物撞击及坑洼路面碰撞等，极易损坏冷却模块使冷却系统无法正常工作，从而导致发动机散热差或者无法工作，甚者烧毁发动机。

为了解决该问题，一般采用独立的前防护装置对其进行保护。目前的前防护装置多采用薄钢板冲压成型制成的包覆件，并通过过渡支架将包覆件与车架、保险杠、上车踏板等多点连接固定，这种结构的缺点是：

1.包覆件钢板材料较薄，受到强力撞击极易损坏，稳定性差；

2.包覆件为冲压件，制造工艺复杂、成本高。由于包覆件面积大，包覆件与支架焊接连接时，焊接难度大，对精度要求很高。

3.包覆件需要多点固定，支架较多或较大，要求安装空间大，安装不便；

4.同一种包覆件很难适应不同车型散热器的外形，通用程度低。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种稳定性好的越野汽车前防护装置。

为了解决上述技术问题，本发明包括上横杆和下横杆，上横杆和下横杆之间通过多根并列排列的栅条连接，栅条倾斜设置，下横杆的两端各连接有一个同一朝向的支承板，支承板与栅条排列成V字形。

为了便于调节栅条与支承板的角度，所述的下横杆的端部与支承板的下端通过螺栓连接。松动螺栓，转动支承板到合适的位置，再拧紧螺栓，即可实现调节。针对不同的车型，可以更换不同长度的支承板，使得本发明通用性好。

为了便于加工制作，所述的每根栅条的下端设有孔，下横杆穿在栅条的孔中，上横杆和下横杆均与栅条焊接。

为了便于取材，所述的上横杆和下横杆均为钢管。

本发明有益效果：本发明采用两根横杆和多个栅条组成防护栅，下横杆的两端连接有支承板，支承板与栅条排列成V字形，V字形结构的两端用于车架固定，防护栅栏对冷却模块的前侧进行保护，使得本发明既能牢固的固定在车体，其本身又具有较高的结构强度，又不容易被撞坏，稳定性好。并且本发明结构简单、易于制造，对制造误差适应性强，便于安装。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1、上横杆，2、栅条，3、下横杆，4、支承板，5、螺栓，6、支架，7、牵引钩。

具体实施方式

如图1所示的一种具体实施例，包括上横杆1和下横杆3，上横杆1和下横杆3均为钢管，上横杆1和下横杆3也可以采用其它杆体。上横杆1和下横杆3之间通过多根并列排列的栅条2连接，上横杆1和下横杆3在水平方向上相错开，使得栅条2呈倾斜状，下横杆3的两端各连接有一个同一朝向的支承板4，支承板4与栅条2排列成V字形。下横杆3的端部与支承板4的下端通过螺栓连接，通过松动螺栓5，可以调节支承板4与栅条2的角度。

每根栅条2的下端设有孔，下横杆3穿在栅条2的孔中，上横杆1和下横杆3均与栅条2焊接，栅条2等间距排列。

制作方法：首先将下横杆3插入所有栅条2的圆孔中，然后将下横杆3的两端栅条2根据设计尺寸焊接在上横杆1，再逐步将栅条2焊接在上横杆1上，并使栅条等间路排列，再将栅条2焊接在下横杆3上，形成防护栅，将在下横杆3的两端用螺栓5连接上支承板4。

使用方法：将防护栅罩在冷却模块的前下侧，将上横杆的两端分别通过螺栓固定到车架左右纵梁的牵引钩7上，再将支承板4的上端通过螺栓分别固定到车架左右纵梁的支架6上，安装完成。