[发明专利]转向柱盖裙连接件有效
申请号: | 201210419822.4 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN103085854A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | A.布兰特;T.马利 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | B62D1/16 | 分类号: | B62D1/16 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 姚冠扬 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 柱盖裙 连接 | ||
1.一种用于车辆的转向柱组件,包括:
具有转向柱盖的转向柱;
仪表盘;
司机下板,形成用于容纳转向柱和转向柱盖的凹槽,并且具有内表面和延伸自所述所述内表面的连接塔杆,所述连接塔杆配置成将所述司机下板连接至所述仪表盘;
转向柱盖裙,所述转向柱盖裙在转向柱盖与司机下板之间延伸并且具有连接至所述转向柱盖的第一端和连接至所述司机下板的第二端;以及
裙连接支架,所述裙连接支架具有主体和夹持结构,其中,所述主体连接至所述转向柱盖裙的第二端,所述夹持结构接合所述连接塔杆从而将所述转向柱盖裙的第二端保持至所述司机下板。
2.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述夹持结构配置成在四个接触点接触所述连接塔杆。
3.根据权利要求2所述的转向柱组件,其中,所述夹持结构具有以G形状构型延伸的第一臂和第二臂。
4.根据权利要求3所述的转向柱组件,其中,所述连接塔杆具有第一壁、平行于所述第一壁延伸的第二壁,以及横向于所述第一壁和第二壁延伸的第三壁,所述第一臂在所述四个接触点的第一点接触所述第一壁,所述第二臂在所述四个接触点的第二点接触所述第二壁,在所述四个接触点的第三点接触第三壁。
5.根据权利要求4所述的转向柱组件,其中,所述第一臂具有塔架支立突伸,配置成在所述四个接触点的第一点接触所述第一壁。
6.根据权利要求4所述的转向柱组件,其中,所述第二臂在所述四个接触点的第四点接触所述第二壁。
7.根据权利要求2所述的转向柱组件,其中,所述四个接触点的每个定位在与所述四个接触点的另一个相对的所述连接塔杆的一侧上,使得所述夹持结构平行于所述司机下板的内表面的移动被防止。
8.根据权利要求2所述的转向柱组件,其中,所述夹持结构具有配置成围绕所述连接塔杆的O型。
9.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述夹持结构具有仪表盘支立突伸,延伸自所述夹持结构的与所述司机下板相对的表面并且配置成保持所述仪表盘与所述司机下板之间的预定距离。
10.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中,所述连接塔杆具有第一壁、平行于所述第一壁延伸的第二壁,以及横向于所述第一壁和第二壁延伸的第三壁,其中仪表盘夹具定位在第三壁上的所述第一壁与第二壁之间并且配置成将所述上仪表盘保持在所述连接塔杆上,其中,所述夹持结构具有夹具保持突伸,所述夹具保持突伸沿着将所述夹具保持突伸定位在所述仪表盘夹具与所述司机下板的内表面之间的导向延伸。
11.根据权利要求10所述的转向柱组件,其中,所述仪表盘夹具配置成在受压缩构型与保持构型之间移动,在将所述夹持结构安装至所述连接塔杆期间,所述夹具保持突伸接触所述仪表盘夹具并且移动所述仪表盘夹具至所述受压缩构型,在将所述夹持结构安装至所述连接塔杆之后,所述仪表盘夹具返回至所述保持构型。
12.根据权利要求1所述的转向柱组件,还包括延伸自所述司机下板的内表面的肋,配置成导引所述夹持结构安装至所述连接塔杆上,其中,所述肋包括用于支撑所述裙连接支架的主体的支撑表面和将所述夹持结构导引入正确导向以接合所述连接塔杆的导引表面。
13.根据权利要求1所述的转向柱组件,其中:
所述夹持结构延伸自所述主体的远端;
所述主体配置成连接至所述凹槽的外周附近的司机下板;以及
所述主体的相对远端具有镜像夹持结构,所述夹持结构和镜像夹持结构定位在所述凹槽的相对侧上。
14.一种转向柱盖裙连接支架,包括:
主体,所述主体具有裙连接结构和相对的远端;以及
夹持结构,延伸自所述主体的相对的远端的每个,所述夹持结构包括配置成摩擦地接触连接塔杆的四个支承表面。
15.根据权利要求14所述的转向柱盖裙连接支架,其中,所述夹持结构具有第一臂和第二臂,其中所述第一臂具有塔架支立突伸,配置为第一支承表面,其中,所述第二臂包括第二支承表面、第三支承表面和第四支承表面。
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