[发明专利]推铲及具有该推铲的垃圾车

说明书

技术领域

本发明涉及保洁工具领域，具体而言，涉及一种推铲及具有该推铲的垃圾车。

背景技术

后装压缩式垃圾车是集自动装填与压缩、密封运输和自卸垃圾为一体的城市环卫专用车辆，在我国应用非常广泛，目前正朝向节能、降噪、环保的方向发展。其中的推铲结构是压缩垃圾车填装垃圾、推卸垃圾时的主要工作部件。在填装和推卸垃圾时，均需通过推铲油缸背压准确控制推铲结构的运动，以保证整车填装垃圾的压缩比和整车作业时的平稳性。同时，推铲结构的受力和变形，以及运行过程中的噪声大小直接影响整车的综合性能。

现有技术中的推铲一般采用如图1至图3所示的技术方案。图1示出了现有技术推铲的从垃圾车车头向车尾方向观察的结构示意图、图2为图1的侧视图、图3为图1的下部局部放大结构示意图。其中，1’表示支架，2’表示车厢，3’表示蒙面板的斜面板，4’表示油缸座，5’表示滑块，6’表示车厢滑轨。支架1’的上表面上蒙一层钢板作为蒙面板，蒙面板包括位于上侧的竖直面板和位于下侧的斜面板3’。支架1’的底部前端(车头一侧)布置有油缸座4’，下部两侧面固定有滑块5’，通过作用在油缸座4’上的推力带动整个推铲运动，在车厢滑轨6’的约束下，保证整个推铲沿直线运动。通过滑块5’与滑轨6’之间的滑动摩擦进行推铲的承重和侧向定位。

以上现有技术存在如下缺陷：蒙面板包括单一平面的斜面板3’，斜面板3’的这种形状不利于推铲的受力，难以将垃圾从车厢内推出。推铲与车厢的底板之间为滑动摩擦，加速了结构的磨损和老化，在推铲和车厢的底板的相对运动过程中产生较大的噪声。在填装垃圾的过程中，由于摩擦力较大，且在不断发生变化，不利于通过油缸背压准确控制填料器中压缩垃圾的压力。车厢内滑轨需要定期涂抹润滑油，且不利于压缩式垃圾车的清洗。

发明内容

本发明旨在提供一种推铲及具有该推铲的垃圾车，以解决现有技术中推铲受力不合理的技术问题。进一步地解决推铲结构与车厢摩擦阻力大，工作噪声大的技术问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种推铲，设置于垃圾车的车厢内，包括推铲本体，推铲本体包括支架和设置于支架上的斜面板，支架包括相互垂直连接的水平支撑部和纵向支撑部，斜面板包括第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板连接并形成夹角，第一支撑板与第二支撑板之间的连接线平行于水平支撑部和纵向支撑部的连接线，且夹角的尖端朝向水平支撑部和纵向支撑部形成的角部。

进一步地，支架包括加强筋，加强筋的第一端固定连接于斜面板，加强筋的第二端固定连接于水平支撑部和/或纵向支撑部。

进一步地，加强筋的第一端固定连接于第一支撑板与第二支撑板的连接处，加强筋的第二端固定连接于水平支撑部和纵向支撑部的连接处。

进一步地，推铲还包括：滚轮，设置于推铲本体并支撑推铲本体相对于车厢移动；垃圾挡板，设置于推铲本体并位于滚轮前部，用于清扫滚轮前的垃圾。

本发明还提供了一种垃圾车，包括车厢和设置于车厢内的推铲，其中，推铲为前述的推铲。

进一步地，推铲包括设置于推铲本体并支撑推铲本体相对于车厢移动的滚轮，滚轮设置于推铲本体的底部并在车厢的底板上滚动。

进一步地，垃圾车还包括对推铲本体相对于车厢的移动进行导向的导向装置。

进一步地，导向装置包括：滑轨，设置于车厢上；滑块，设置于推铲本体上，滑块相对于滑轨可滑动地设置。

进一步地，推铲包括设置于推铲本体并支撑推铲本体相对于车厢移动的滚轮，垃圾车还包括设置于车厢上的轨道，滚轮与轨道相配合并沿轨道可滚动地设置。

进一步地，滚轮包括沿自身周向设置的凹槽，轨道与凹槽配合。

进一步地，推铲还包括防止滚轮与轨道解除配合的过载保护装置。

进一步地，滚轮设置于推铲的支架的水平支撑部侧部，轨道为开口朝向水平支撑部侧部的槽钢，槽钢的上侧内表面和下侧内表面分别设置有条形凸起，条形凸起与滚轮的凹槽相配合。

进一步地，滚轮通过滚轴支撑于水平支撑部侧部，滚轴的远离水平支撑部侧部的端面与槽钢的内侧竖直表面间隙配合。

进一步地，滚轮设置于推铲本体底部，轨道设置于车厢的底板上。

进一步地，推铲还包括设置于水平支撑部侧部的限位块，限位块与车厢的侧板间隙配合；垃圾车还包括设置于车厢的侧板上的高度限位压条，高度限位压条设置于限位块上方以止挡限位块。