[发明专利]一种分壳体专用夹具无效
申请号: | 201210411186.0 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN102941476A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 叶晓峰 | 申请(专利权)人: | 苏州市东立机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215107 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 壳体 专用 夹具 | ||
技术领域
本发明涉及一种夹具,尤其是一种用于加工分壳体的专用夹具。
背景技术
附图1所示的一种分壳体零件,是一来料加工产品,是由压铸模一次压铸成形的压铸铝合金件,该零件属于薄壁类壳体零件,其形状较复杂,属于不规则的零件,加工起来比较的困难。现有的加工方法一般是直接用三爪卡盘及四爪卡盘进行装夹加工,但是这样在加工时要注意夹紧力的大小,如果夹紧力太大,分壳体容易变形,产生形状误差;如果夹紧力不足,分壳体可能会飞出伤及设备和操作者;分壳体的表面为毛坯面,其定位精度低,加工时容易出现同轴度误差和基准不重合的误差,在加工的时候还可能损伤分壳体的表面,且装夹麻烦,不适用于批量生产。
发明内容
针对上述存在的技术问题,本发明的目的是:提出了一种装夹方便、安全可靠、定位精度高,且适用于批量生产的分壳体专用夹具。
本发明的技术解决方案是这样实现的:一种分壳体专用夹具,包括夹具本体、压板、锁紧压板、锁紧螺钉和紧固螺栓;所述夹具本体上开有与分壳体底部相配合的定位槽;所述定位槽的一侧设有压板;所述压板外侧面设有锁紧压板;所述锁紧压板通过锁紧螺钉固定在夹具本体上;所述压板与锁紧压板间通过紧固螺栓相固定。
优选的,所述夹具本体与锁紧压板对应的一侧还设有配重板;所述配重板通过锁紧螺钉固定在夹具本体上。
优选的,所述锁紧螺钉的数量为四个。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
本发明方案的一种分壳体专用夹具,装夹方便,安全可靠,降低了操作者的劳动强度,且在加工时不会损伤分壳体的表面,定位精度高,提高了加工效率和产品的质量,适用于批量生产。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为分壳体的立体图;
附图2为本发明的分壳体专用夹具的结构示意图;
附图3为本发明的分壳体专用夹具的结构剖视图;
其中:1、夹具本体;2、锁紧压板;3、压板;4、锁紧螺钉;5、紧固螺栓;6、定位槽;7、配重板;8、分壳体。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。
如附图2、3所示的本发明所述的一种分壳体专用夹具,包括夹具本体1、压板2、锁紧压板3、锁紧螺钉4和紧固螺栓5;所述夹具1上开有与分壳体8底部相配合的定位槽6;所述定位槽6的一侧设有压板2;所述压板2外侧面设有锁紧压板3;所述锁紧压板3通过锁紧螺钉4固定在夹具本体上;所述压板2与锁紧压板3间通过紧固螺栓5相固定;所述夹具本体1与锁紧压板对应的一侧还设有配重板7;所述配重板7通过锁紧螺钉4固定在夹具本体上。
当开始加工时,首先把分壳体8放置到定位槽6中,接着用压板2顶住分壳体8一侧,用锁紧压板3紧贴在压板2上,并通过锁紧螺钉4把锁紧压板3固定在夹具本体1上,然后用紧固螺栓5将锁紧压板3与压板2固定住,最后放到车床上进行加工即可。
本发明的分壳体专用夹具,装夹方便,安全可靠,降低了操作者的劳动强度,且在加工时不会损伤分壳体的表面,定位精度高,提高了加工效率和产品的质量,适用于批量生产。
上述的分壳体专用夹具,所述锁紧螺钉的数量为四个,使用效果最佳。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围内。
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