[发明专利]对带有高压电网的车辆的绝缘电阻监测有效
申请号: | 201210408560.1 | 申请日: | 2012-10-24 |
公开(公告)号: | CN103091557A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 马克·多马尔·赫赖斯;艾伯特·特伦奇斯·迈格纳;安东尼·费雷·法布雷加斯 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
主分类号: | G01R27/02 | 分类号: | G01R27/02 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 周靖;郑霞 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 高压 电网 车辆 绝缘 电阻 监测 | ||
1.一种监测高压电网和低压电网之间的绝缘电阻的方法,所述高压电网和所述低压电网被包括在车辆内,所述低压电网连接到第一地,而所述高压电网连接到第二地,所述第二地相对于第一地浮动,所述方法包括:
当所述高压电网是活动的时,测量所述高压电网的第一频率响应;以及
将所述第一频率响应与第二频率响应相比较,以确定在所述高压电网与所述低压电网之间是否提供了期望的绝缘电阻。
2.如权利要求1所述的方法,还包括将测试信号施加到所述高压电网,所述第一频率响应是所述高压电网对所述测试信号的响应。
3.如权利要求2所述的方法,还包括施加所述测试信号以包括至少两个副载波。
4.如权利要求3所述的方法,还包括施加所述测试信号,使得所述至少两个副载波中的每个是正交的。
5.如权利要求1所述的方法,还包括生成最初作为数字信号的所述测试信号,并且其后将所述测试信号转换为模拟信号,使得所述测试信号作为所述模拟信号被施加到所述高压电网。
6.如权利要求1所述的方法,还包括将所述第一频率响应从模拟域转换到数字域,并且其中所述第一频率响应的所述数字域与所述第二频率响应相比较,以确定是否提供了所述期望的绝缘电阻。
7.如权利要求6所述的方法,还包括通过将所述第一频率响应的所述数字域转换成更改的第一频率响应来补偿所述第一频率响应和所述第二频率响应之间的时延,使得所述更改的第一频率响应与所述第二频率响应相比较,以确定是否提供了所述期望的绝缘电阻。
8.如权利要求7所述的方法,还包括通过将所述第一响应的所述数字域的结尾部分复制到所述第一响应的所述数字域的开始部分之前来生成所述更改的第一频率响应。
9.如权利要求8所述的方法,还包括将所述结尾部分的长度设定为大约等于所述第一频率响应和所述第二频率响应之间的所述时延。
10.如权利要求1所述的方法,还包括当高压电池是通过所述高压电网充电和放电之一时测量所述第一频率响应,当所述电池是充电和放电之一时,所述高压电网是活动的。
11.如权利要求1所述的方法,还包括在所述第一频率响应与所述第二频率响应相差不大于第一量的情况下,确定提供了所述期望的绝缘电阻,否则,确定没有提供所述期望的绝缘电阻。
12.如权利要求1所述的方法,其中所述第二地被连接到所述车辆的底盘。
13.一种监测高压电网和低压电网之间的绝缘电阻的方法,所述高压电网和所述低压电网被包括在车辆内,所述方法包括:
将测试信号施加到所述高压电网;
测量所述高压电网对所述测试信号的第一频率响应;以及
将所述第一频率响应与第二频率响应相比较,以确定在所述高压电网与所述低压电网之间是否提供了期望的绝缘电阻。
14.如权利要求13所述的方法,还包括施加所述测试信号以包括至少两个副载波。
15.如权利要求14所述的方法,还包括施加所述测试信号,使得所述至少两个副载波中的每个是正交的。
16.如权利要求13所述的方法,其中将所述第一频率响应与所述第二频率响应相比较包括调节所述第一频率响应以补偿所述第一频率响应和所述第二频率响应之间的时延。
17.如权利要求16所述的方法,其中调节所述第一频率响应包括将所述第一频率响应的结尾部分移动到所述第一频率响应的开始部分之前,并且其后将所述第一频率响应与所述第二频率响应相比较以确定是否提供了所述期望的绝缘电阻。
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