[发明专利]汽车内、外侧轮胎的自动识别方法和系统有效
| 申请号： | 201210393568.5 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN103722992A | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 史卫华;张树朋 | 申请（专利权）人： | 上海保隆汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C23/20 | 分类号： | B60C23/20 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 骆希聪 |
| 地址： | 201619 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 外侧 轮胎 自动识别 方法 系统 | ||
1.一种汽车内、外侧轮胎的自动识别方法，用于从位于同一位置的第一轮胎、第二轮胎中识别内侧轮胎和外侧轮胎，该方法包括以下步骤：
a.分别记录该第一轮胎和该第二轮胎在定位期间内的温度数据，该定位期间包括从汽车启动开始到一第一时刻的行驶初期、从汽车停车开始到一第二时刻的停车时期的至少其中之一；
b.使用该温度数据分别确定该第一轮胎和该第二轮胎在该定位期间的温度特性；以及
c.依据该温度特性分别识别该第一轮胎和该第二轮胎的其中之一为内侧轮胎，另一为外侧轮胎。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该温度特性包括温度、温度变化率或者其组合。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，依据该温度特性分别识别该第一轮胎和该第二轮胎的其中之一为内侧轮胎，另一为外侧轮胎的步骤包括：
当该第一轮胎在该行驶初期和/或该停车时期的温度变化率大于该第二轮胎时，该第一轮胎为内侧轮胎，该第二轮胎为外侧轮胎；
当该第一轮胎在该行驶初期和/或该停车时期的温度变化率小于该第二轮胎时，该第一轮胎为外侧轮胎，该第二轮胎为内侧轮胎。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：提供一轮胎定位模式，并响应于进入该轮胎定位模式而执行该步骤a-c。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，该方法是在汽车的轮胎压力监测系统中执行。
6.一种汽车内、外侧轮胎的自动识别系统，用于从位于同一位置的第一轮胎、第二轮胎中识别内侧轮胎和外侧轮胎，该系统包括：
第一装置，分别记录该第一轮胎和该第二轮胎在定位期间内的温度数据，该定位期间包括从汽车启动开始到一第一时刻的行驶初期、从汽车停车开始到一第二时刻的停车时期的至少其中之一；
第二装置，用于使用该温度数据分别确定该第一轮胎和该第二轮胎在该定位期间的温度特性；以及
第三装置，用于依据该温度特性分别识别该第一轮胎和该第二轮胎的其中之一为内侧轮胎，另一为外侧轮胎。
7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，该温度特性包括温度、温度变化率或者其组合。
8.如权利要求6所述的系统，其特征在于，当该第一轮胎在该行驶初期和/或该停车时期的温度变化率大于该第二轮胎时，该第二装置识别该第一轮胎为内侧轮胎，该第二轮胎为外侧轮胎；当该第一轮胎在该行驶初期和/或该停车时期的温度变化率小于该第二轮胎时，该第二装置识别该第一轮胎为外侧轮胎，该第二轮胎为内侧轮胎。
9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，还包括一第四装置识别，用于提供一轮胎定位模式，并响应于进入该轮胎定位模式而启动该第一至第三装置的操作。
10.如权利要求6所述的系统，其特征在于，该系统是配置于轮胎压力监测系统中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海保隆汽车科技股份有限公司，未经上海保隆汽车科技股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201210393568.5/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
