[发明专利]气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化机以及硫化工艺

权利要求书

1.一种气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化机，其特征在于：它包括供电系统、控制系统、压力系统、硫化系统以及修补工具；所述的修补工具包括修补工位以及设置于修补工位上的与供电系统、控制系统相接的硫化板，与压力系统、控制系统相接的气囊以及气囊紧固器；所述的硫化板为平板硫化板，硫化板的内部均匀分布电热丝，并安装有温度传感器，电热丝和温度传感器与控制系统相接；所述的气囊包括内气囊和外气囊，内气囊与轮胎内轮廓吻合，外气囊为扁平式，内外气囊都为软体，内外气囊充气管路设有气压控制仪表；所述的气囊紧固器设置为腰带式，气囊紧固器上设置有卡紧的卡扣。

2.按照权利要求1所述的一种气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化机，其特征在于：所述的硫化板采用橡胶材质。

3.按照权利要求1所述的一种气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化机，其特征在于：所述的硫化板与电热丝以及温度传感器之间设置有高强度保护层。

4.按照权利要求1所述的一种气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化机，其特征在于：所述的硫化机设置有与气囊相接的负压系统，负压系统通过负压管道与气囊相接。

5.按照权利要求1所述的气囊捆绑式汽车轮胎修补硫化工艺，所述的工艺步骤如下：

1)将待修补轮胎放置工位架后，待修补轮胎内侧添置硫化板和内气囊，由控制系统控制压力系统向内气囊充气固定后，关闭充气气阀；

2)放置外硫化板、外气囊，并用气囊紧固器捆绑妥当；

3)由控制系统控制压力系统向内、外气囊充气，达到压力为4-6kg/cm²；并由控制系统监测内外气囊的压力值，达到预定的压力值后停止充气；

4)开通工位架硫化板电源，由控制系统控制供电系统对硫化板进行加热，温度逐步升高至设定硫化温度115-130℃；达到硫化温度后保持自动保温状态；

5)设定硫化时间长度，控制系统开始计时；计时完成后，本工位所有电源自动切断，完成硫化过程；

6)控制系统控制负压系统启动，将气囊抽空，达到扁平状态，将硫化完成的轮胎取下即可。