[发明专利]移动直流收油器无效

专利信息
申请号: 201210391589.3 申请日: 2012-10-16
公开(公告)号: CN102897870A 公开(公告)日: 2013-01-30
发明(设计)人: 唐艳明 申请(专利权)人: 抚顺市明尧石油机械有限公司
主分类号: C02F1/40 分类号: C02F1/40
代理公司: 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 代理人: 何学军
地址: 113000 辽宁省抚顺市顺*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 移动 直流 收油器
【说明书】:

技术领域

 本发明涉及移动直流收油器的技术领域。

背景技术

目前,在中石油、中石化油田、油库等石油化工企业的污水场中,存在着工艺落后,设备陈旧的不足之处,远远满足不了当今飞速发展的石油化工行业的要求,特别是目前,国家工信部三令五申的节能减排和国家环保总局的污水排放要求。关于池子收油的目前市场通用的有链条刮油板设备,堰板阻隔设施等除油设备。他们的共同特点是只能工作在固定水位上,且效果欠佳。发明内容

本发明为了解决上述存在的技术问题,而提供了一种移动直流收油器。它可在设定的水位线上任意浮动,而且具有驱油效果良好,回流系数小,收油效率高,维修方便的显著特点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

移动直流收油器,它包括收油盘、电机减速器、潜水泵及集油罐;在污水池外的集油罐内设有浮子和浮子油位计,集油罐的出水口通过导油管与电控换向阀相连,电路换向阀的出口分别与喷管相连;油泵设在机架上,油泵的进口管连接在集油罐内;收油盘滑道设在机架上,收油盘滑道上设有收油盘,收油盘通过导油管与回油连通管相连,回油连通管的另一端与集油罐相连;行车设在钢轨上,行车下部设有升降导轨,升降平台连接在升降导轨上。

所述的浮子油位计内设有电控触点。

所述的升降平台两端均设有导向滑轮,通过导向滑轮与升降导轨相连接。

升降平台的两个工作方向上分别按装有喷管。

 所述的电机减速器设在行车上,潜水泵设在升降平台下的潜水笼内。 

本发明的有益效果是:本发明移动直流收油器可在设定的水位线上任意浮动,而且驱油效果良好,回流系数小,是一个前景广阔的收油设备。具有设备简洁,收油效率较高,维修方便的显著特点。在方形污水缓冲池以其独特的优势对收油、收渣会收到良好效果,定能在污水处理市场抢占一席之地。

附图说明

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意图;

图2是本发明中收油浮子部分局部放大结构示意图;

图3是本发明中行车部分局部放大结构示意图。

图中:收油盘1,浮子2,收油盘滑道3,导油管4,喷管5,电机减速器6,行车7,导轨8,升降平台9,潜水泵10,回油连通管11,油泵12,集油罐13,浮子油位计14。

具体实施方式

本发明是一种移动直流收油器,如图1所示,它包括收油盘、电机减速器6、潜水泵10及集油罐。在污水池外的集油罐13内设有浮子2和浮子油位计14,根据集油罐13内油位的高低,触动浮子油位计14内的电控触点并协同相关电路控制油泵启动或停止。潜水泵10的出水口通过导流管与电控换向阀相连,换向阀的出口分别与喷管5相连;油泵12设在机架上,油泵12的进口管连接在集油罐13内;收油盘滑道3设在机架上,收油盘滑道3上设有收油盘1,在其浮子的作用下收油盘1跟踪水面上下浮动。收油盘1的底部通过导油管4与回油连通管11相连,回油连通管11的另一端连接在与集油罐13内。

行车7架设于污水池侧壁的钢轨上,在电机减速器6的驱动下行车7缓慢移动。行车7下部设有升降导轨8,升降平台9连接在升降导轨8上;所述的升降平台9两端均设有导向滑轮,升降平台9通过导向滑轮与升降导轨8相连接,升降平台9的两个工作方向上分别按装有喷管5。所述的电机减速器6设在行车7上,潜水泵10设在升降平台9下的潜水笼内。

本发明的安装过程如下:

1、首先安装收油盘:

在污水池的两端池壁上固定预焊板,然后按装2组共4条收油盘滑道3,收油盘1临时悬挂干池内并通过两端滑轮与收油盘滑道3相关联。再安装软管导油管4,安装回油连通管11与导油管4连接,安装收油盘上的浮子2,如图2所示。

2、安装行车及相关组件:

(1)在两侧池壁上分别各固定一条轻型钢轨;

(2)预制好的行车7置于钢轨之上,在行车7腹下按装导轨8;

(3)升降平台9临时悬挂于行车7腹下并通过升降平台9两端的四个导向滑轮与导轨相关联。

(4)按装喷管5在升降平台的两个工作方向上分别按装上喷管5。

(5)按装潜水泵10,潜水泵10位于升降平台9中心的潜水笼内,出水口通过软管导油管4与电控换向阀相连,电路换向阀的两个出口又分别与两个喷管5相连。如图3所示。

3、安装集油罐:

(1)集油罐13设在污水池外,半埋于地下并与回油连通管11相连。

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