[发明专利]一种摇块式减震万向轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种万向轮结构，特别涉及的是一种能够与安装对象相结合可以实现竖直和水平方向减震，且减震可调的摇块式万向轮。

背景技术

万向轮作为一种比较成熟的结构产品，多用在轮椅，婴儿车，病床以及超市推车上。

现有技术中的减震万向轮的轮架多为一体构成，轮架的稳定性不高，且多用油压的缓冲装置实现减震，这样不仅造成了万向轮体积大，而且长时间的使用，会造成油压装置漏油，达不到最佳的减震效果。

如中国专利CN202219710公开了一种万向轮，其包括轮支架、固定在所述轮支架一端的轮子、铆钉、碳钢轴承以及轮座，所述碳钢轴承设置在所述轮支架和所述固定部之间且与所述轮支架一体成型，虽然避免了万向轮组件的左右摇晃，但其可活动性不高，减震的稳定性也不高，而且，仅能在竖直方向上减震，且整个装置的减震能力不能进行调节，从而万向轮的减震效果达不到最佳。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摇块式减震万向轮，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，首先提供一种摇块式减震万向轮，其包括：轮子、轮架单元和减震单元，其中，所述的轮架单元包括：第一连接部，其一端与所述轮子的转轴固接；

第二连接部，其一端与所述第一连接部铰接；

第三连接部，其设置于所述的第二连接部上，用以与一安装对象结合在一起；

所述的减震单元设置于所述的第一连接部和第二连接部之间，当所述第一连接部和第二连接部绕铰接处相对转动时，所述的减震单元用以实现对所述安装对象水平和竖直方向的减震。

较佳的，所述的第一连接部为一对轮叉侧板，其对称设置于所述轮子两侧，且下端与所述的轮子转轴固接。

较佳的，所述的第二连接部为一轮叉顶板，其具有对称设置的第一连接端以及对称设置的第二连接端，所述的第一连接端与所述轮叉侧板铰接。

较佳的，所述减震单元包括：

一调整件，其第一端与所述轮叉顶板的第二连接端相铰接，其第二端具有外螺纹；

一减震壳体，其内部置有弹性元件，其第一端具有内螺纹，所述减震壳体与所述的调整件相螺接，且通过旋动所述减震壳体，从而改变所述的减震壳体内弹性元件的压缩量；

一减震杆，其伸入所述减震壳体内，能够相对所述减震壳体做直线运动，其一端顶靠所述弹性元件。

较佳的，所述轮架单元还包括一加强板，其固定设置于所述轮叉侧板之间。

较佳的，所述的第三连接部为一连接轴。

较佳的，在所述轮叉顶板的第一端位置处设置对称凸耳，用以连接所述轮叉侧板；

在所述轮叉顶板的第二端位置处设置有凹口，用以容纳所述调整件的第一端；

在所述轮叉顶板的上部设有螺纹孔，用以与所述的连接轴连接。

较佳的，所述减震杆的第二端与所述轮叉侧板通过一轴连接。

较佳的，所述弹性元件为一弹簧。

较佳的，所述轮子为PU材质。

与现有技术比较本发明的有益效果在于：首先，第一连接部形成基架，第二连接部与之铰接形成摇杆，减震单元倾斜且分别与第一连接部和第二连接部铰接，从而形成滑块，通过减震单元内部的弹性元件从而实现在竖直和水平方向的减震功能；且减震程度可调节，结构较紧凑，稳定性较好，使用寿命也较长，且由于采用了分体式结构概念，在损坏时只要更换就能恢复万向轮的功能。

附图说明

图1为本发明摇块式减震万向轮的侧视结构示意图；

图2为本发明摇块式减震万向轮的正视结构示意图；

图3为本发明摇块式减震万向轮的轮叉侧板正视结构示意图；

图4为本发明摇块式减震万向轮的轮叉顶板立体结构示意图；

图5为本发明摇块式减震万向轮的立体结构示意图；

图6为本发明摇块式减震万向轮的摇块机构原理示意图；

图7为本发明摇块式减震万向轮的另一实施例的正视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。