[发明专利]农用挂车空心车轴及其加工方法和采用该车轴的农用挂车

说明书

技术领域

本发明涉及农用车零部件领域，尤其涉及一种农用挂车空心车轴及其加工方法和采用该车轴的农用挂车。

背景技术

现有技术中的农用挂车车轴都是采用一体轴(如图1所示)，该种一体轴采用整体实心方钢加工而成，轴头是在轴体上整体加工出来，由于加工工件很长，在粗加工和半精加工后，要利用专用机床或大型数控机床精加工出两轴头上的轴承位，以达到两轴头轴承位的尺寸及粗糙度的精度要求。

现有的一体轴(如图1所示)，由于必须采用整体实心方钢加工，对加工设备要求高，导致耗用原材料多，成本昂贵，同时由于实心车轴重量过重，采用该种车轴的车辆就会负载增加，使得牵引车辆在行驶过程中油耗增加。

为解决以上问题，需要设计出一款既能降低产品成本，加工设备简单，又能降低油耗的产品推出市场，从而提高企业竞争力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种既能降低产品成本，加工设备简单，又能降低油耗的农用挂车空心车轴，以及该农用挂车空心车轴的加工方法和采用该车轴的农用挂车，从而解决现有技术中存在的前述问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种农用挂车空心车轴，包括空心轴管和分别设置于所述空心轴管两端的两个轴头，所述轴头与所述空心轴管焊接固定，所述空心轴管两端内侧焊接固定有轴头定位套，所述轴头靠近所述空心轴管的一端的中间部位凸起，所述凸起插入在所述空心轴管内的所述轴头定位套内，所述轴头的所述凸起与所述轴头定位套过盈配合。

优选的，所述轴头与所述空心轴管采用C02保护焊工艺焊接固定。

优选的，所述空心轴管由空心方管制成。

优选的，所述空心方管的材质为20Mn2低合金钢。

优选的，所述空心方管的截面尺寸为80mm*80mm或90mm*90mm或100mm*100mm。

一种农用挂车空心车轴的加工方法，包括以下步骤：

S1，加工轴头；

S2，加工空心轴管；

S3，将S1制得的两个所述轴头分别装配于S2制得的所述空心轴管的两端，然后焊接固定；

其中，所述S1和所述S2不分先后。

优选的，S1包括以下步骤：

S11，开料；

S12，粗加工；

S13，精加工。

优选的，S2包括以下步骤：

S21，开料；

S22，平总长；

S23，焊接轴头定位套；

S24，调质；

S25，校直；

S26，刨坡口；

S27，加工双孔。

优选的，S3包括以下步骤：

S31，S1制得的轴头与S2制得的空心轴管内的轴头定位套过盈配合，将所述轴头的与所述空心轴管接合的一端压入所述空心轴管一端内的轴头定位套内；用同样方法将另一个所述轴头装配到所述空心轴管的另一端；

S32，采用C02保护焊工艺，分别将两个所述轴头与所述空心轴管焊接在一起，形成轴体总成；

S33，校直S32制得的所述轴体总成，制得农用挂车空心车轴。

一种农用挂车，所述农用挂车的车轴采用的是所述的农用挂车空心车轴。本发明的有益效果是：

1.本发明的农用挂车空心车轴使用新型空心方管，能有效控制采购成本及使用成本。本发明的农用挂车空心车轴由于采用的是空心轴管，使得重量比传统的实心轴管减少40％以上。以90mm*90mm，轮距为2000mm的普通一体轴为例，轴体重量达到127KG。而本发明公开的同规格的农用挂车空心车轴，轴体重量只有75KG，按1年生产5000条车轴，每公斤6元计算，加上节省的运输成本，每年可以为车轴生产企业节省160万以上。由于本发明的空心车轴整体重量减轻，使得采用本发明的空心车轴的农用挂车在使用过程中油耗必然节省，各零部件的磨损也会减少，使用寿命相应加长。

2.由于本发明的农用挂车空心车轴的空心轴管采用材质为20Mn2低合金钢的空心方管制成，从而使得其相比使用实心方钢(Q345低合金钢)制成的传统实心车轴，无论是抗拉强度、屈服强度、硬度等都有显著提高。

3.由于采用轴头定位套与轴头过盈配合，并使用CO2保护焊的加工方式，有效地解决了因焊缝短而承载力低的问题，大大提高了本发明的空心车轴的使用寿命，通过本发明的加工方法制成的空心车轴，通过疲劳试验，可以达到80万次，充分保证了空心车轴的承载能力。