[发明专利]车门在审
申请号: | 201210374871.0 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103029553A | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 约尔格·斯蒂芬 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 贺小明 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 | ||
技术领域
本发明涉及车门,其带有可升降窗玻璃和用于该窗玻璃的升降机械装置以及安装在内嵌板上的用于该升降机械装置的操作元件。
背景技术
对于机动车而言,通常并已知车门装配有可升降窗玻璃、用于该窗玻璃相应的升降机械装置以及安装在内嵌板上的用于该升降机械装置的操作元件。
操作元件在此或者是手摇柄或者是带有相应操作按键的电动机。
对于现代机动车辆来说允许顾客选择配置,从而他能够在窗玻璃操作的选择中做出决定。
而这带来的后果是,车门必须根据选择来不同的制造完成。
从DE 196 50 531 A1中已知带有外嵌板和内嵌板的车门,其中,内嵌版安装在外嵌板上,并且由金属制造的主板具有由浇筑树脂构成的辅助板,该辅助板与主板一体构成。
发明内容
相对于此,本发明的任务在于,提供一种车门,该车门实现了窗玻璃操作的不同选择的简化制造。
该任务将通过以下技术方案得以完成。
车门,其带有可升降窗玻璃和用于该窗玻璃的升降机械装置以及安装在内嵌板上的用于该升降机械装置的操作元件,所述操作元件集成在在内嵌板上可拆卸固定的并且模块化的扶手把柄中。
通过将操作元件集成在在内嵌板上可拆卸固定的并且模块化的扶手把柄上,有可能使得车门可变的装配而不用将其完全不同的制造。而这仅仅必须更换或者选取例如可齿和的座位扶手。
座位扶手尤其还包括自身的驱动或者用于升级机械装置的操作,也就是手摇柄或带有相应操作按键的电动机。
当升级机械装置在扶手把柄的方向上具有突出的主动轴,并且构成扶手把柄以与该主动轴相连接时,这因此也是很有意义的。因此以“插上”来实现在座位扶手中的驱动连接。仅仅在必要情况下必须还附加的预先连接可插入的电源。
一个简单的变化设计有,突出的主动轴具有方形轮廓,并且扶手把柄力配合的咬合在该方形轮廓中或者包围它。
然后可能,手摇柄或电动机力配合的咬合在主动轴的方形轮廓中或者包围它。
附图说明
结合附图在实施例接下来的说明中给出本发明其他细节、特征和优点,其中:
图1展示了依据本发明从内部在可插上的座位扶手中带有电动驱动的门,其变化的概括透视图,和
图2展示了依据本发明从内部在可插上的座位扶手中带有手摇柄的门,其变化的概括透视图。
具体实施方式
在附图中作为整体展示了以1标注的汽车车门1。
另外车门1包括内嵌板2和不可见的外嵌板以及可升降的窗玻璃3,该窗玻璃能够通过安装在门内的(所以不可见)升降机械装置上下运动。
车门1此外包括安装在内嵌板2上的用于升降机械控制装置的操作元件4。
控制元件分别集成在在内嵌板2上可拆卸固定的并且模块化的扶手把柄5中。
在图1所示的变化中展示了带有相应操作按键6的集成在座位扶手5A之内(因此不可见)的电动机。
在图2所示的变化中展示了集成在座位扶手5B中的手摇柄7。
扶手把柄4可分别卡槽的与内嵌板2或其结构固定。
在此,升降机械装置通过在扶手把柄方向上突出的主动轴与手摇柄7或电动机力配合的相连用于驱动。
对此,主动轴和手摇柄或电动机具有彼此匹配的连接件,例如方向轮廓,它们相互咬合进入。
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