[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及均衡地提高转弯性能和在冰雪路上转弯时的极限动作的充气轮胎。

背景技术

以往，要求能够提高冰雪路上的行驶性能和干燥路上的操纵稳定性能的充气轮胎。因此已知有如下的轮胎：对于胎面部的陆地部，能够使车辆外侧的刚性大于车辆内侧的刚性从而提高操纵稳定性能，并且不仅在胎面部配置沿轮胎轴向延伸的刀槽，而且在接地端附近配置沿轮胎周向延伸的纵向刀槽，由此能够提高冰雪路上的转弯性能。作为相关技术文献存在下述专利文献1。

专利文献1：日本特开平11-321240号公报

然而，在上述这样的充气轮胎中存在如下问题：当在冰雪路上转弯行驶时，若超过极限，则易于骤然产生横滑，除此之外，还因从横滑向抓地行驶的恢复缓慢等而使得极限动作不稳定。

发明内容

本发明是鉴于以上这样的情形而提出的，其主要目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎在胎面部形成有：设置于车辆外侧的外侧胎肩花纹块；以及内侧胎肩花纹块，该内侧胎肩花纹块的花纹块宽度小于上述外侧胎肩花纹块的花纹块宽度且设置于车辆内侧，在外侧胎肩花纹块上在车辆最外侧的接地端侧配置相对于轮胎周向以10°以内的角度延伸的纵向刀槽花纹，并且设置有从车辆外侧的接地端经过外侧胎肩花纹块的轮胎轴向外侧的壁面而向轮胎径向内侧延伸的多条胎壁细沟，以此为基本，能够均衡地提高转弯性能和在冰雪路上转弯时的极限动作。

本发明中技术方案1所记载的发明的充气轮胎，具有指定了向车辆安装的方向的非对称的胎面花纹，所述充气轮胎的特征在于，通过在胎面部设置有：外侧胎肩主沟，该外侧胎肩主沟在车辆最外侧的位置沿轮胎周向连续延伸；内侧胎肩主沟，该内侧胎肩主沟在车辆最内侧的位置沿轮胎周向连续延伸；多条外侧胎肩横沟，它们从所述外侧胎肩主沟越过车辆外侧的接地端而延伸；以及多条内侧胎肩横沟，它们从所述内侧胎肩主沟越过车辆内侧的接地端而延伸，由此形成有：外侧胎肩花纹块列，该外侧胎肩花纹块列是将外侧胎肩花纹块沿轮胎周向间隔设置而成的，其中外侧胎肩花纹块由所述外侧胎肩主沟、所述接地端以及所述外侧胎肩横沟划分并且设置有多条刀槽花纹；以及内侧胎肩花纹块列，该内侧胎肩花纹块列是将内侧胎肩花纹块沿轮胎周向间隔设置而成的，其中内侧胎肩花纹块由所述内侧胎肩主沟、所述接地端以及所述内侧胎肩横沟划分并且设置有多条刀槽花纹，所述外侧胎肩花纹块的轮胎轴向的宽度亦即外侧胎肩花纹块的花纹块宽度大于所述内侧胎肩花纹块的轮胎轴向的宽度亦即内侧胎肩花纹块的花纹块宽度，所述外侧胎肩花纹块的相对于轮胎周向以10°以内的角度延伸的纵向刀槽花纹，在所述刀槽花纹中配置在车辆最外侧的接地端侧，并且所述外侧胎肩花纹块设置有从所述车辆外侧的接地端经过外侧胎肩花纹块的轮胎轴向外侧的壁面而向轮胎径向内侧延伸的多条胎壁细沟。

并且，技术方案2记载的发明是在技术方案1记载的充气轮胎的基础上，所述纵向刀槽花纹形成为锯齿状。

并且，技术方案3记载的发明是在技术方案2记载的充气轮胎的基础上，所述纵向刀槽花纹的锯齿间距与所述胎壁细沟的配设间距不同。

并且，技术方案4记载的发明是在技术方案1至3中任意一项方案记载的充气轮胎的基础上，所述纵向刀槽花纹相对于胎面踏面沿法线方向延伸。

并且，技术方案5记载的发明是在技术方案1至4中任意一项方案记载的充气轮胎的基础上，除了设置于所述外侧胎肩花纹块的纵向刀槽花纹以外的刀槽花纹，具有相对于胎面踏面的法线方向倾斜的面。

并且，技术方案6记载的发明是在技术方案1至5中任意一项方案记载的充气轮胎的基础上，在安装于正规轮辋并且填充了标准内压的无负载的正规状态下的包括轮胎旋转轴的轮胎子午线截面中，所述外侧胎肩花纹块在包括车辆外侧的接地端的拐角部设置有圆弧状的倒角部。