[发明专利]一种成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置

说明书

技术领域

本发明涉及滚动轴承摩擦力矩测试技术领域，具体地，涉及一种成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置。

背景技术

在滚动轴承摩擦力矩测试技术领域，滚动轴承的摩擦力矩，是轴承自身多种因素作用的结果，是影响轴承运转平稳性和运转寿命的主要因素，滚动轴承摩擦力矩过大会引起轴承温度的上升；过分的温度上升，将使润滑剂劣化、磨损加剧，甚至导致滚动表面烧伤，轴承损坏。摩擦力矩是轴承设计和轴承应用时必须考虑的主要因素，因此滚动轴承摩擦力矩的准确测量对轴承的设计、应用都有很好的指导意义。

滚动轴承的摩擦力矩是一个十分复杂的问题，它不仅与轴承本身的结构尺寸、几何精度、材料及热处理性能有关，还与工作载荷、装配精度、润滑条件及环境参数有关，是一个非平稳的周期性的随机过程。

目前，国内外轴承摩擦力矩测量装置，只能测量定载荷下单个轴承的摩擦力矩，不能测量成对滚动轴承的摩擦力矩，而且加载方式比较单一。由于轴承使用过程中一般都是成对使用，所以成对轴承摩擦力矩的测量，对滚动轴承设计和使用有很好的指导意义。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在不适用于成对滚动轴承、加载方式单一和实用性差等缺陷。 

发明内容

本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，以实现适用于成对滚动轴承、稳定性好、测量精度高和实用性好的优点。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，包括依次配合安装的电机、联轴器和成对轴承组件，依次与所述成对轴承组件连接的应力应变传感器和应变采集分析系统，以及与所述电机连接的电机控制器。

进一步地，以上所述的成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，还包括用于安装所述成对轴承组件的支架，以及配合安装在所述支架和成对轴承组件之间的支架轴承。

进一步地，所述成对轴承组件，包括一端与所述连轴器配合安装的传动轴，位于所述传动轴定位轴肩一侧、且套装在传动轴上一对被测轴承，以及分别紧靠所述一对被测轴承远离连轴器的一侧、套装在传动轴上一个加载头。

进一步地，以上所述的成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，还包括紧靠所述一个加载头配合套装在传动轴上、且用于将轴向加载力锁定的锁紧机构。

进一步地，在所述锁紧机构与加载头之间，还设有弹性加载元件。

进一步地，以上所述的成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，还包括与传动轴配合设置将一对被测轴承定位的组件壳体，组件壳体与相应待测轴承的轴承外圈配合安装，对称地安装在所述组件壳体左右侧的一对轴承端盖，以及配合安装在所述组件壳体与一对轴承端盖之间的多个螺钉，所述组件壳体与一对轴承端盖之间通过多个螺钉固定。

进一步地，在所述一对组件壳体上，还安装有一个传力螺钉；所述应力应变传感器与相应的传力螺钉连接。

进一步地，在所述组件壳体和一对被测轴承之间，对应地安装有一个外圈垫片。

进一步地，所述应力应变传感器包括箔式全桥悬臂应变片；和/或，所述应变采集分析系统包括应变分析仪。

本发明各实施例的成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置，由于包括依次配合安装的电机、联轴器和成对轴承组件，依次与成对轴承组件连接的应力应变传感器和应变采集分析系统，以及与电机连接的电机控制器；可以将被测成对轴承内、外圈的力矩信号转换成力信号，该力信号通过应力应变传感器进行测量，将力信号转化为电信号，用应变采集分析系统对应力应变传感器的电信号进行转化、调理，最终实现了摩擦力矩的高精度测试；从而可以克服现有技术中不适用于成对滚动轴承、加载方式单一和实用性差的缺陷，以实现适用于成对滚动轴承、稳定性好、测量精度高和实用性好的优点。

本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置的结构示意图；

图2为本发明成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置中成对轴承组件的结构示意图；

图3为本发明成对滚动轴承的摩擦力矩测试装置的工作流程示意图。

结合附图，本发明实施例中附图标记如下：