[发明专利]一种红绿灯控制系统及方法无效
| 申请号： | 201210368918.2 | 申请日： | 2012-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN103700269A | 公开（公告）日： | 2014-04-02 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 黄石黄金山创业投资管理有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 435000 湖北省黄石*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 红绿灯 控制系统 方法 | ||
1.一种红绿灯控制方法，其特征在于：该控制方法包括以下步骤，
1）在来车方向各路口设置汽车启动区，当汽车遇红灯时停在汽车启动区外，
2）在汽车启动区入口和出口分别设置车辆检测装置以检测汽车启动区中汽车的数量，设置一控制器模块及一运算器模块，所述车辆检测装置与运算器模块相连接，
3）运算器模块根据各汽车启动区入口和出口车辆检测装置读数的差得到各汽车启动区汽车数量，
4）控制器模块根据各汽车启动区汽车数量控制路口红绿灯。
2.如权利要求1所述一种红绿灯控制方法，其特征在于：在汽车启动区入口的直行车道和左转车道上分别设有一车辆检测装置。
3.如权利要求1所述一种红绿灯控制方法，其特征在于：在汽车启动区出口的直行车道和左转车道上分别设有一车辆检测装置。
4.如权利要求1或2或3所述一种红绿灯控制方法，其特征在于：所述车辆检测装置为红外计数器，所述红外计数器包括一个红外发射器及一个接收器。
5.如权利要求1或2或3所述一种红绿灯控制方法，其特征在于：所述汽车启动区为距路口0到50米之间区域。
6.一种红绿灯控制系统，其包括车辆检测装置、中央控制装置、运算器模块及红绿灯，车辆检测装置与运算器模块相连，红绿灯与中央控制装置相连接，其特征在于：在来车方向各路口设置汽车启动区，当汽车遇红灯时停在汽车启动区外，车辆检测装置设置于汽车启动区入口和出口。
7.如权利要求5一种红绿灯控制系统，其特征在于：在汽车启动区入口的直行车道和左转车道上分别设有一车辆检测装置。
8.如权利要求5一种红绿灯控制系统，其特征在于：在汽车启动区出口的直行车道和左转车道上分别设有一车辆检测装置。
9.如权利要求6或7或8所述红绿灯控制系统，其特征在于：所述汽车启动区为距路口0到50米之间区域。
10.如权利要求6或7或8所述一种红绿灯控制方法，其特征在于：所述车辆检测装置为红外计数器，所述红外计数器包括一个红外发射器及一个接收器。
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