[发明专利]一种不等壁厚异型管件的制作方法无效
| 申请号： | 201210353580.3 | 申请日： | 2012-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN102825100A | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 蔡昌友 | 申请（专利权）人： | 上海和达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B21C37/15 | 分类号： | B21C37/15 |
| 代理公司： | 上海兆丰知识产权代理事务所(有限合伙) 31241 | 代理人： | 倪继祖 |
| 地址： | 201712 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 不等 异型 制作方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种管件的制作方法，尤其涉及一种不等壁厚异型管件的制作方法。
背景技术
目前车身仪表板横梁主管、车身结构加工的原材料(如B柱等)主要采用由高强度板制成的管件，而高强度板由于屈服强度大，成型较难，很多企业为达到强度采用增加结构，来保证其强度，使得车身重量增加。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种不等壁厚异型管件的制作方法。
本发明的目的是这样实现的：
本发明的一种不等壁厚异型管件的制作方法，包括以下步骤：
落料：将不等厚板材制成落料板材；
预弯：上述落料步骤制得的落料板材在预弯模具中成型，形成第一半成品；
卷圆：上述预弯步骤制得的第一半成品在卷圆模具中完成卷圆，得到第二半成品；
整形：将卷圆步骤完成后的第二半成品置于整形模具中进行整形，得到第三半成品；
焊接：在焊接线上对上述整形步骤完成后的第三半成品的中缝进行焊接，得到第四半成品，其中，焊缝对接面落差控制在0.2mm之内，对接焊缝间隙控制在0.1之内；
校园：把焊接完的第四半成品在校园模具中进行校准，得到不等壁厚异型管件，其中，不等壁厚异型管件的圆度控制在±0.3mm，直线度控制在±0.3mm。
本发明方法采用不等厚板材作为原材料，将其制成不等壁厚异型管件，在保证强度和安全性能前提下减小异型管件上载荷较低部分的壁厚，大幅度降低管件本身重量，从而降低汽车整车重量，达到车身轻量化目的。
具体实施方式
下面将结合实施例，对本发明作进一步说明。
本发明不等壁厚异型管件的制作方法，包括以下步骤：
落料：将不等厚板材制成落料板材；
预弯：上述落料步骤制得的落料板材在预弯模具中成型，形成第一半成品；
卷圆：上述预弯步骤制得的第一半成品在卷圆模具中完成卷圆，得到第二半成品；
整形：将卷圆步骤完成后的第二半成品置于整形模具中进行整形，得到第三半成品；
焊接：在焊接线上对上述整形步骤完成后的第三半成品的中缝进行焊接，得到第四半成品，其中，焊缝对接面落差控制在0.2mm之内，对接焊缝间隙控制在0.1之内；
校园：把焊接完的第四半成品在校园模具中进行校准，得到不等壁厚异型管件，其中，不等壁厚异型管件的圆度控制在±0.3mm，直线度控制在±0.3mm。
以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求所限定。
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