[发明专利]一种柴油机及其进气装置、进气控制方法

权利要求书

1.一种柴油机进气装置，包括增压器、中冷器、柴油机进气管、温度传感器和柴油机电控单元，其特征在于，

还包括辅助进气管和控制阀，所述增压器的出气口与所述控制阀的进气口连通，所述控制阀的第一出气口与所述中冷器的进气口连通、第二出气口与所述辅助进气管的进气口连通，所述中冷器和辅助进气管的出气口与所述柴油机进气管连通；

所述柴油机电控单元根据所述温度传感器的信号通过所述控制阀调整所述辅助进气管和中冷器的进气量。

2.根据权利要求1所述的柴油机进气装置，其特征在于，所述温度传感器包括发动机温度传感器、进气温度传感器和环境温度传感器。

3.根据权利要求2所述的柴油机进气装置，其特征在于，所述进气温度传感器设于所述柴油机进气管。

4.根据权利要求2所述的柴油机进气装置，其特征在于，所述发动机温度传感器设于所述柴油机水箱。

5.根据权利要求1至4任一项所述的柴油机进气装置，其特征在于，所述控制阀为三通混合比例阀。

6.一种柴油机进气控制方法，其特征在于，用于控制上述权利要求2至5任一项所述的柴油机进气装置，包括以下步骤：

步骤1：预先标定以一系列不同的发动机温度和进气温度所确定的阀门开度数据；

步骤2：将所述发动机温度传感器和进气温度传感器检测的实际温度与标定温度进行比较；

若实际温度等于标定温度，则阀门开度为标定温度对应的阀门开度值，若实际温度不等于标定温度，则转入步骤（3）或步骤（4）；

步骤3：若实际温度之一不等于标定温度，则阀门开度为该实际温度落入的两个标定温度所对应的两个阀门开度的平均值；

步骤4：若实际温度两者均不等于标定温度，则阀门开度为两个实际温度落入的四个标定温度所对应的四个阀门开度的平均值；

步骤5：所述柴油机电控单元按照步骤（2）、步骤（3）或步骤（4）确定的阀门开度值输出控制信号，将所述控制阀调整到标定的阀门开度。

7.根据权利要求6所述的柴油机进气控制方法，其特征在于，在所述步骤（5）之前进一步修正阀门开度，包括以下步骤：

步骤a：预先标定以一系列不同的环境温度所确定的修正系数；

步骤b：将所述环境机温度传感器检测的实际温度与标定温度进行比较；

若实际温度等于标定温度，则修正后的阀门开度为步骤（2）、步骤（3）或步骤（4）确定的阀门开度值乘以相应的标定系数；

若实际温度不等于标定温度，则转入步骤（c）；

步骤c：若实际温度不等于标定温度，则修正后的阀门开度为步骤（2）、步骤（3）或步骤（4）确定的阀门开度值乘以该实际温度落入的两个标定温度所对应的标定系数的平均值。

8.根据权利要求6所述的柴油机进气控制方法，其特征在于，若实际温度大于最大标定温度或小于最小标定温度，则阀门开度沿用最大标定温度或最小标定温度所对应的阀门开度值。

9.根据权利要求6至8任一项所述的柴油机进气控制方法，其特征在于，若所述发动机温度传感器、进气温度传感器或环境温度传感器出现故障，则阀门开度为辅助进气管关闭、中冷器全开。

10.一种柴油机，包括发动机机体、进气装置和排气装置，其特征在于，所述进气装置为上述权利要求1至5任一项所述的柴油机进气装置。