[发明专利]在输送台架处监视燃气涡轮发动机的燃料的系统和方法无效
申请号: | 201210350475.4 | 申请日: | 2012-09-20 |
公开(公告)号: | CN103016156A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | J.V.海恩斯;H.辛赫 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F02C7/22 | 分类号: | F02C7/22;F02C9/26 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 周心志;严志军 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 台架 监视 燃气 涡轮 发动机 燃料 系统 方法 | ||
技术领域
本文所公开的主题涉及对液体燃料操作的燃气涡轮系统(gas turbine systems),且尤其涉及液体燃料输送台架(forwarding skids),其能监视主要从重力进给的燃料储存箱供应给燃气涡轮系统的燃料供应液位。
背景技术
许多燃气涡轮系统由液体燃料提供能量,液体燃料存储于中重力进给的燃料储存箱内,且燃气涡轮系统不能测量在箱中的燃料液位。这些燃气涡轮系统可包括用于适当运行的最低液体燃料压力要求。例如,这些液体燃料涡轮系统可包括输送台架,其从燃料储存箱接收液体燃料且使用液体燃料泵将液体燃料输送给下游构件(例如,加热台架、调节台架、过滤设备、流量调节设备和燃气涡轮)。为了适当操作,许多液体燃料泵可具有某些最低燃料压力要求(例如,净正吸入压头要求)随着液体燃料消耗,在燃料储存箱中的燃料液位减小,可能造成燃料压力下降到低于最低燃料压力要求且可能在涡轮系统中造成问题。不利的是,输送台架并不能得到对液体储存箱中燃料液位的任何测量,且因此不能预测该箱何时处于低燃料液位或为空的。
发明内容
在范围上符合最初要求保护的本发明的某些实施例在下文中总结。这些实施例预期并不限制所要求保护的本发明的范围,而是这些实施例预期仅提供本发明的可能形式的简要总结。实际上,本发明可涵盖可类似于或不同于下文所述的实施例的多种形式。
在第一实施例中,一种系统包括输送台架,其被配置成从液体储存容器向下游构件输送液体供应,该输送台架包括:泵送系统,其被配置成从液体储存容器或源接收液体供应。泵送系统被配置成向下游构件泵送液体供应。该输送台架还包括:监视系统,其被配置成从泵送系统上游得到在输送台架处所接收的液体供应的至少一个感测的参数。至少一个感测的参数指示留在液体燃料储存容器的供应液位。
在第二实施例中,一种系统包括控制系统,其被配置成监视在输送台架从液体储存容器接收用于发送给燃气涡轮的液体燃料供应。控制系统被配置成从输送台架的泵送系统的上游得到在输送台架处接收的液体燃料供应的至少一个感测的参数。至少一个感测的参数指示留在液体燃料储存容器处的燃料供应液位,该液体燃料储存容器提供到输送台架的液体燃料供应的重力进给。控制系统被配置成基于至少一个感测的参数与至少一个阈值的比较来触发至少一个警报或至少一个控制动作。
在第三实施例中,一种方法包括:监视在输送台架从液体燃料储存容器接收用于发送给燃气涡轮的液体燃料供应。监视包括从输送台架的泵送系统上游得到在输送台架所接收的液体燃料供应的重力进给的至少一个感测参数,该至少一个感测的参数指示留在液体燃料储存容器处的燃料供应液位,该液体燃料储存容器提供到输送台架的液体燃料供应的重力进给。该方法还包括:基于至少一个感测参数与至少一个阈值比较触发至少一个警报或至少一个控制动作。
附图说明
当参看附图来阅读本发明下文的详细描述时,本发明的这些和其它特点、方面和优点将变得更好理解,在所有附图中,相似的附图标记表示相似的部件,其中:
图1为根据一实施例的具有能监视液体燃料供应液位的输送台架的一般燃气涡轮液体燃料系统的框图;
图2为根据一实施例的能与控制系统通信的图1的一种类型的输送台架的示意图;
图3为描绘了根据一实施例的使用图2的控制系统来控制图1的燃气涡轮液体燃料系统的过程的流程图;
图4为根据一实施例的用于确定和利用燃料储存器的燃料供应液位的流程图;以及
图5为根据一实施例的控制系统的警报报告窗口的图,该控制系统被配置成基于从输送台架接收的测量来从输送台架接收警报提示。
元件清单
10液体燃料系统
12燃料储存器
13燃料进入监视系统
14输送台架
15泵送系统
16加热台架
18调节台架
20燃气涡轮
38开关
40压力传感器
42通信电路
44控制系统
46通信电路
48泵
60过程
62框
63框
64框
66框
68框
70框
100过程
102框
104框
106框
120警报报告窗口
124警报
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